头顶华集团座山，其主品牌很艰难，尤其合资品牌利润支撑企业更难熬。
奇瑞汽车放搏创观致品牌，给属难兄难弟长城汽车很启，始内部悄立新品牌研项目组，打算消费升级入创新赛。
功则仁，再改变话，习比亚迪退汽车业。比亚迪继续代工业，奇瑞、长城主品牌旦退做什呢？
已经全市场消退，偏距隅方品牌，依靠方保护苟延残喘。难真房产，知汽车工厂许位置错土，块抵造车干。
跟长城纯民企相比，奇瑞身份方企，安淮省力推，传闻奇瑞、江淮两方车企合并望达。知连汽、东风长安计嫌结盟，属安淮省两车企合并，难题。奇瑞擅长乘车，江淮擅长商务车，两者结合理论应该算互补举。
虽间点迟，并且企业内部阻力，明谁准，始思考路算未雨绸缪。
汽车市场继续爆，销量举突破2000万，达2130万辆绩。跟相比，增加270万辆，增幅保持两位数。线城市车辆保量趋向饱况，二三线城市始力，市场红利新波源。
依照城镇化进程速度，二三线城市，5间轮四五线县域经济贡献，由广“镇青”支撑新波消费群。，汽车市场至少8至10间红利吃，足够华集团吃胖。
感谢市场根据，让华集团2011销量再创新高，跟618万辆相比，今全球销量突破700万，达732万辆绩。跃全球排名三汽车巨头，仅次众816万、丰田795万。震海啸引供应链断影响，系车企受影响，连丰田跌蝉联几头交椅，被众汽车超越。
三强间差距并，继续冲击全球汽车宝座，定5冲击1000万辆关目标。按照华集团两位数增长速度，5达千万辆数字，届够真正汽车工业正名。
预见，未三五，全球汽车市场竞争将更加激烈，众、丰田华集团将全世界展厮杀。众基本盘欧洲，丰田基北，华集团本营。三各占据全球三汽车市场，纷纷向方基渗透。谁拿更竞争力产品，谁激烈竞争笑。
华集团已经确定旗两主力品牌代车型族设计语言，并且玄武平台经升级全新进化，打造全新“青龙”构架。该全新构架统车型平台，重塑造车整条产业链，将汽车研、设计、产采购等流程全部整合优化，并运代信息技术辅助，新代汽车制造工业母。
汽车制造流程几次重变革，福特明流水线产解决100万辆产问题，丰田首创精益化产跨越500万辆难关，再众汽车提倡平台化造车冲击800万辆目标，三次重革新顺应各代求。
造车企业跨越1000万辆目标，工业制造体系已经支撑，尤其新源汽车代即将，今传统内燃机汽车新源汽车共存将新代特点，求企业内部寻求变革。
华集团超700万销量例，内部车型间虽平台化产模式，数十款车型配置机底盘调教匹配工量倍增，尤其传统汽车新源汽车间见鸿沟统产，造极内耗功。
“青龙”构架将运数字化技术，华集团搭建统平台构架研产汽车。显著特点打通传统汽车新源汽车间鸿沟，今让双方达零部件共享，条产线产两车型。单品牌、车型产平台化，其包括机模块化、底盘模块化、车机系统模块化、内饰模块化等，将公司资源程度整合利。
预计使“青龙”构架，研流程将缩短20%工间，产流程本降低30%，全车型打通平台采购本降低35%，整车安全科技感提高40%，产挖潜提升50%，智化产流程提升100%，乘车商车、传统汽车新源汽车间技术缝切换。
直，走达身，师跟随展。次汽车工业，华集团首创流程再造体系，超越老师，独门秘籍。
“青龙”构架变革，华集团将掌握汽车低碳化、信息化、智化核技术，提升力电池、驱电机、高效内燃机、先进变速器、平台化底盘、轻量化材料、智控制等核技术工程化产业化力，形关键零部件整车完整工业体系创新体系，全球汽车工业数数二龙头。
华集团践力制造业向制造业强转变，拥足够实力跨越“等收入陷阱”，足未数十跻身达列。
千军易将难求！
谁知提“青龙”架构足搅千万亿资金始俑者，位毕业满工科博士。本土高等教育培养创新才，任何留洋经历。
2008，欧嘉浙海工科博士身份毕业，业形势乐观，毕业投简历碰几次壁。跟金融、计算机等热门专业相比，工科博士业难少。本打算屈内二本讲师，遇华集团浙海进博士专场招聘，求专长沿研究领域，薪高达20万。
欧嘉博士论文方向关制造业升级研究，全球工业将临再次升级机遇。非常幸运，双方拍即合，华集团高级技术才储备名义将招进。并且给足够空间由，继续制造业升级研究，并未将派线工团队。
华集团何展此迅速，离韩皓众战略眼光。层次，常管理次席，主抓牢公司战略方向。
企业战略东西很务虚，并且经诸老板口闭口“战略”停，被许视玄，信则灵信。
华集团体量，十字路口走错路犯致命错误，韩皓握方向盘决定往哪路口走。
战略决策，韩皓身，属见摸东西。
路口做正确决策，光靠力运气长久，韩皓需诸智囊专业数据分析资料辅助，找通向功路。
因此，华集团利工程师红利，储备足够才必举，尤其许基础科沿端研高端才需求巨。研究华集团辈，旦累累硕果。
跟达身熟练转化应科，伴随追赶步伐，处跑线基础科领域掘金创研究。
超越西方，带领13亿民跨入达列，法逃避必经路。
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欧嘉进，华集团博士点工，并且权力招聘实习展战略研究。经半华集团实走访数据梳理，公司必须尽快筹备产业升级流程再造计划，遭遇展瓶颈产卡死700万辆关。
韩皓研究果，决定让继续深入工，让其提解决方案。很快原本5由欧嘉带4实习团队，摇身变20正规军，再资源断倾斜外经验复合型才纷纷加入，半间300团队。
“青龙”构架推渐型，终由韩皓拍板始真正研并准备华集团推广。
历经3间2012初，“青龙”构架终研功，已经零部件企业实试运，取非常错效果。
预计华集团将“青龙”构架落实施投资少50亿金本，包括企业信息化软硬件改造，内部数万名员工培训及遍布全球工厂产线进升级等，期概三间。
边升级边产，实际“青龙”构架2011底已经始实施，首项目采“龙传”族设计语言四代华“秦”。