奔驰公司先进变截梁，，各弧度，限度减轻重量况，达需承载力。
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斯太尔公司并搞，切简单实目，普通冲压槽钢制造梁，形状完全，承载力够话，嵌套层梁提高强度，方式，简单直接，至相比，坏处增重。
，提倡轻量化呢，辆重卡，难需它增加层梁带重量吗？
！
此，众眼始闪亮。
方式，显更加适合内，因购买特殊设备加工，且，制造方式相简单，完全满足方工业标准，需增加产方负担。
先进，先进代价，眼斯太尔重卡，虽落，，照通巧妙设计，实需达设计目标。
沿产线向走，车架始安装各组件，机，变速箱，车桥，边走，马尔察赫边给介绍。
“使机，代号WD615，款机，它WD614W815机基础研制，今采主力系统。”
，产重卡关键环节，机，它款重卡脏，奔驰公司机技术先进，加工更加精密，求设备更，，机呢？
W代表水冷，D代表柴油，款水冷柴油机，至三位数，6代表气缸数6，14代表排量，很机命名方式。
款WD615机，1978才刚刚研先进机，代表斯太尔公司高技术标准。
“随代展，欧洲商车向冲程方向展，款机，思产物，它缸径126mm，程130mm，实际，果计算话，单缸差应该1.6升左右。”
内黄河重卡，直接使船柴油机，固够让它达200马力力求，，车很，船追求功率，车，追求扭矩。
功率高低，决定速度，扭矩，决定加速力，相马力，汽油车跑快，柴油车拉，理。
款先进机，让眼界，欧洲，已经始流模块化概念，款WD615系列机此，其部件变况，仅仅依靠改变机进气方式喷射系统改变机功率，功率覆盖范围由200马力370马力，并涵盖高速机、高扭矩机等机型，，16吨两轴汽车，40吨重型货车，够覆盖进。
“，装配主WD615.61，WD615.00加装涡轮增压器，并且增喷油量。它功率由200马力提升至260马力，1600转/分候输829牛米扭矩。”
“机，性真错！”听方介绍，聂云由感叹句，相比方船柴油机，知少倍啊。
聂云目转睛望台柴油机，已经燃希望。
继续介绍，模块化思路，更让感叹，汽车，仅仅机模块化，其装置此，它通5功率机、4变速器、3桥、2桥、2离合器、2转向器套气路模块组合7级别数十车型。，引进，完全够满足内需，虽法奔驰重卡相比，，，整重卡技术水准已属世界先进水平。
产线，众连连点头，名经传奥利，仅仅蓝色瑙河，音乐誉，且，技术先进重卡！
参观完整产线，众已经打算，，剩，方条件否答应。
晚，斯太尔方组织很浩欢迎晚宴，奔驰方高高，形鲜明比。
举杯喝酒候，杨老话题抛。
“斯太尔重卡，相满，希望够引进全套产技术，内进产，知贵方什法？”
奔驰肯口技术，其厂肯，，斯太尔方口吗？
“。”马尔察赫点头：“愿先进技术，输给东方，让斯太尔重卡东方，遍花。”
斯太尔，欧洲品牌，主满足内使，甚至怎口，次借机，抢占世界口市场，何乐？
“。”旁汽车厂厂长费兹迈尔口：“考虑内工业基础，建议贵方先采CDK方式产，逐步扩主制造零件比例，终达全部产，果贵方始求全主产，实。”
“CDK？”众听介绍，次听，由投奇目光，难奥利愿口，拿新方式？
“方式，叫做散件组装。”秦振华旁给简单介绍：“内整车产企业，首先配套商，全套进口散件，内进组装，快方式产。”
奥利，赚钱，，提方案，方接受，合双赢，果奔驰重卡，提方案，该啊！