设计方案越优秀，制造工艺越精良，台机性越。
方氏重卡机明显法制造工艺跟欧洲类产品相比，点毋庸置疑，难设计理念超欧洲？
北野信让技术员绘制机结构图拿，由瞪双眼：“、高压缩比，怕爆缸吗？”
北野信老，知台机处。方氏重卡机缸体结构产超高压缩比，通缸体尺寸进粗略计算，台机压缩比比欧洲类机高至少百分三十！
等排量机，压缩比越高，机够燃油量越，内燃机共特性。
知少汽车厂费尽思提升压缩比，涡轮增压装置因此诞全新机设计思路。
台由亚洲机械厂制造机安装任何涡轮增压装置，它压缩比却比北野信知涡轮增压装置产效果更。
因台机活塞缸体内部空间进更加强劲压缩，此燃油空气形混合物爆更加强量。
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比按压根弹簧，按压力越，根弹簧产反弹力越。果按压力超根弹簧承受度，根弹簧被给按坏。
机，虽更高压缩比获更量，旦压力超机承受力，台机爆缸。
亚洲机械厂制造台机却似乎问题，安装涡轮增压装置况，通巧妙缸体内部设计，活塞完增压目，提升机压缩比。
正因此，它才力方表更加强劲。
压缩比提升带另外处，节省燃油。压缩比更高，味使更少燃油达等力输，因此台机才具此优良燃油经济性，燃油消耗方比欧洲类产品节省百分十，数据谓高。
十六缸柴油机，排量跟许重型坦克相，油老虎。百分十燃油节约比例已经相观。
北野信台机结构图，久久再话。
旁边技术员见此景相觑阵，随即其声问：“主管，咱接该做什？”
北野信梦初醒哦声，稍犹豫图纸递给位技术员，吩咐：“立刻计算台机压缩比数值究竟少，此外缸体活塞压缩比数值需承受温度压强数据计算，速度快，明白吗？”
几名技术员立马点头，拿图纸旁计算数据。
北野信脸色凝重，已经台机处，至台机究竟怎做处，需经计算检测才准确结果。
机压缩比定义：活塞端刻缸体内体积与活塞端刻缸体内体积比。
热力角度，压缩比越越。实际应，压缩比比值受限制。
主限制三方，首先机械强度受机缸体内部压强高温度限制。任何款机，其铸造材料存限值，旦超限值，材料问题。反映实，款机故障，法正常运。
三限制燃油，限制主针汽油机，至柴油机，则方限制。
汽油机跟柴油机区别者使火花塞点燃燃油进机械做工。因汽油压缩比相较低，旦它施加高压力，它火花塞点火提爆炸，严重影响机正常运转，产巨噪声，专业术语，况被称“汽油爆震”。
减少汽油爆震倾向，汽油机降低压缩比，并且型号汽油机使汽油特殊求。比机求车主加注97号汽油，则求加注93号或者90号汽油，因标号汽油化分，因此汽油爆震值。
般，越高级车辆，使机压缩比越高，因此汽油求越高。什高档汽车般使价格更高高标号汽油原因。
柴油机根本火花塞装置，因柴油压缩比值非常高，至少比汽油高很。既此，柴油机何通柴油获呢？
答案很简单：通强力压缩，直接柴油压缩爆燃。
正因此，柴油机压缩比全高汽油机。
压缩比再高存临界值，果超临界值，机承受。柴油机压缩比值区间概12至22间，高比值22，很少柴油机超比值，即便超，超很少。
，压缩比越高，缸体材料求越高。高压缩比较高况虽柴油获更高量爆，严重损害机，算机爆缸，加速机磨损，降低机使寿命。