5号午，李光宇办公室特听杜月梅关鹏城机场投资考察况。
距离11月底次商谈，距离已经月，杜月梅安排员仔细调查鹏城市场，并且鹏城政府进次沟通。
鹏城政府决很，鹏城机场4E级进设计，初期建4D级机场，未需候再机场进扩容，且鹏城市政府希望鹏城机场打造内外交流重枢纽机场。
机场建设条3200米跑，使其够飞降落目世界任何款民航客机，初期建立8停机坪，三万平航站楼，期根据需进扩建，预计投资15亿民币。
杜月梅：“李，按照鹏城展速度，建立机场，保持正常运营，太亏损，建议此进投资，且希望香江航空运输集团高层够往京城拜内高层，让香江航空够进入内航线，鹏城机场内基机场。”
李氏财团执官杜月梅眼睛盯九龙集团，思考其它集团展。
次鹏城机场投资机，目内改革越越放，很香江产业够进入内，航空公司进入真机，错机，等未内经济展，进入比较困难。
投资内怕亏本，首先让够进入陆产业，打门，随陆经济断展，才够获源源断利润。
比目石化集团，按照条款，目很乡镇建立加油站亏损，内市场，进入更省市，石化集团依旧义反顾很乡镇进加油站修建。
目辟内航线此，目内经济，通内间航线，特别热门航线，基本亏损途。
知目内管控比较严格，加民众收入太富裕，般乘坐飞机政府部门员。
主点，哪怕香江航空公司怕亏损，太容易进入内市场，涉及很敏感问题，李光宇各基机场够通往内城市际航线，通内间航线问题比较。
通际航线通双方互换，比香江飞沪市航线，香江航空公司通，内航空公司通航线，航班数量由由香江运输局内相关部门协商，通航线双方权力互等。
李光宇：“鹏城机场投资投，具体协议鹏城政府进详细协商，至香江航空公司进入内，吩咐赵文华几内沟通，进京进番沟通，抱太期望，仅仅涉及航线问题，各空管问题，容易让进入。”
内，目香江航空香江、桃园、吉隆坡、曼谷、温哥华、圣保罗、伦敦七基机场，李光宇通基本际航线，避免各或者区内部航空公司产太竞争。
至际航线竞争，办法，方香江航空竞争，其它航空公司进竞争。
杜月梅清楚复杂性，觉试试，万功呢，香江航空公司未展非常利。
知内超十亿口市场，未航空运输需求肯定增，抢先进入话，够布置很比较热门航线，哪怕目亏损，未加倍赚回。
杜月梅：“李，鹏城市政府商谈鹏城机场投资宜，相信将笔错投资，未够带比较丰厚收益。
至香江航空边，实话，未视机鹏城政府进合资，内立航空公司，候再根据况，通各形式，让获益者。”
李光宇暂并计划，既杜月梅法，李光宇阻止，功，算够功，边太损失。
相航空公司进入内，李光宇更关几零售集团，及石化、凤凰集团、佳艺集团等公司内布局。
【讲真，近直野果阅读书追更，换源切换，朗读音色，www.yeguoyuedu.com 安卓苹果均。】
李光宇：“次再给集团注资50亿金，共集团两展，集团身造血力，尤其台北捷运运营，思考何让其降低运营本，需产收益，九龙集团慈善机构，管理特别注。”
此杜月梅听，台北捷运况，因宝岛政府建立处处给，利润跑星光产集团，九龙集团赚点辛苦费，收回本遥遥期，此杜月梅奈。
初向李光宇建议，九龙集团进入产业，投资项目候，九龙集团够周边投资本收回，惜李光宇，什办法。
比铁投资，九龙集团够进入产业，各铁站物业展足收回绝部分本，周边积足够，甚至够赚笔。
毕竟站物业交通极其方便，流比较错，方展产比较受消费者欢迎，投资方怕亏损。
惜法虽，李光宇，九龙集团被限制基础设施投资，主铁、高速、港口、机场、铁路主，其它产业九龙集团。
几九龙巴士公司才独立，让九龙集团更加纯粹。
次台北捷运2号线3号线站物业依旧被星光产集团拿走，九龙集团台北捷运收回本知少。
九龙集团靠收回本投资，九龙集团根本展景言。
……