越南政府似乎觉察苏联已经落西山，候做改变，维持内部稳定，越南内部外资投资法案台相快，李光宇回香江几，越南边正式外公布5月1号正式实施投资法。
并且越南商务部向亚洲知名企业高层邀请函，邀请企业越南考察。
次越南相诚，非常抄业，直接位北方港口城市海防市拿建立经济特区，很方照抄鹏城规划。
加强与外部沟通，及重点加强海防市外放建设，越南民航空局抽调内抽调五架飞机驻场海防市际吉碑机场，通海防市香江、新加坡、桃园、东京、汉城五条航线。
知期，越南10机龄飞机三十架左右，次型抽调五架已经相容易。
并且越南交通部及海防市政府高层全球型航空公司沟通，希望各航空公司够设更城市吉碑机场航班，海防市边尽力进协助。
李氏财团旗香江航空公司越南重点沟通象，知香江航空驻机场达8，除西澳洲东方港市，其它七全球航空枢纽区航空枢纽，由香江航空通航线，利加强海防市与外界建立空走廊。
王俊昌汇报，李光宇向其：“目海防市客流量并，加越南已经通几主城市航班，暂通吉隆坡、曼谷、伦敦三条航线，吉隆坡、曼谷周三班，伦敦周般，根据客流量再调整。”
目海防市才刚刚划定经济特区，其展，候通太亏损。
算海防市展速度较快，客流量三五，海防先香江再转，或者直接往河内，吉碑机场目管客流配套待完善。
李光宇吩咐，王俊昌立即应，随李光宇提及九龙航空问题，才见李光宇主务，海防市航线必让香江航空厦向李光宇单独请示。
经段间筹划，九龙航空购买五架空客A320已经回三架，其通航线香江至高雄、香江至东京、香江至汉城，目香江黄金航线，客流量极，非常赚钱。
几条航线分别由香江航空、华航空、全空、韩航空执飞，其主香江航空，三条航线80%航班香江航空公司。
估计方续通台北新加坡航线，毕竟两条航线相热门，九龙航空公司进，显香江航空抢食。
李光宇此早预计，九龙航空维珍航空支持，加彭定康亲方势力特殊照顾，九龙航空拿航线比较轻松，李光宇九龙航空，票价服务。
李光宇：“根据九龙航空航班间，航班此进针性打折优惠。
联系九龙巴士公司，航空公司泰航空，推香江免费接送服务。
主环、将军澳、水围、粉水、红磡、旺角、屯门、深水埗等公交枢纽，旅团直接免费接送酒店。
记住，乘坐香江航空泰航空才接送服务。”
李光宇相信套实，更优先选择香江航空泰航空，各旅团肯定优先选择，毕竟够节约少费。
至香江机场，思，边服务，香江机场客流相高，香江机场，香江谁它竞争，二香江公交集团租车业两分。
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九龙巴士公司，旗包括九龙巴士九龙租车公司。
另外新港巴士公司，旗新巴新港租车公司。
重点，重九龙巴士公司李氏财团，新港巴士公司香江银财团。
至其它公司，早被两公司挤垮，目香江唯二巴士公司租车公司。
香江机场边并弄服务，至香江航空办，关系，其它航空力，干。
王俊昌清楚实施香江航空及泰航空处，再加公司九龙航空航班间航线航班打折，倒九龙航空怎边斗。
笑：“李，回联系泰九龙巴士两公司负责，争取5月1号候正式推项服务，相信香江市民此感非常高兴，更加支持香江航空泰航空。”
李光宇叮嘱：“宣传跟，让香江市民清楚项服务，让佳艺电视台配合，航班向顾客放宣传单，让更解项服务，计划效果才够化。”
随李光宇王俊昌商议内航线宜，随改革放，内庭始富裕，外旅游始，加香江海外华返回往内越越，条航线客流量已经。
次王俊昌希望够增加直飞沪市及直飞鹭岛航线，十，香江航空两城市航线直保持班，班够满足市场需。
李光宇：“两条航线改两班，空客A320系执飞，180座，未客流量再考虑换A330－300乃至A340－300”
李光宇干盲干，两城市执飞飞机A330－200系253座，客流增加，李光宇直接两架A320系180座，360座，比百，足满足客流需求。
未客流增加，李光宇完全再增加飞机数量，或者变换机型，适应展需。
至京城航线，李光宇暂加，依旧保持每班，因内航增加京城香江航班，增加客流量足。
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