香江深夜，西雅图午九点，波音副裁康尼·阿卡林裁斯迪姆·科尔办公室。
今早接香江边消音，香江航空公司几，香江午四点，召新闻布。
高达六十架飞机订单，居联系波音，直接确定空客采购，波音打击非常。
香江航空公司直重点拉拢客户，空客半分，很候由波音超远程具较优势，香江航空运输集团更愿采购波音产品，次连商谈资格。
直李氏财团错联系康尼·阿卡林此非常失望，知香江航空公司旦再采购波音产品，其泰航空很紧跟其，目世界展快两航空公司。
波音，空客旦抓住次机，真势均力敌，波音压制很笑话。
康尼·阿卡林清楚李氏财团次何做，今，议通政府提案，外进口产品增加关税，其李氏财团产品。
次飞机采购李氏财团反击轮措施，未肯定更，波音公司认真待，今很丧失更航空公司订单，敢低谷李氏财团亚洲区影响力。
西欧市场向空客留，边航空公司选择定空客，飞机制造公司西欧抗。
亚洲市场，波音很难压制住空客展，香江航空运输集团重重，波音绝够让客户丢失。
康尼·阿卡林向斯迪姆·科尔：“科尔，次遭受妄灾，香江航空运输集团刚刚宣布集团扩张计划，次性采购六十架飞机，次却波音份，几亿金利润啊，势力干，却让买单，接消息候真打。”
斯迪姆·科尔已经收香江边消息，非常高兴，六十架订单啊，目顶级航空公司才百架飞机，区性必将强航空公司连六十架，订单，溜走，内怎甘。
且仅仅六十架飞机问题，旦僵持，未李氏财团香江航空运输集团及香江财团新加坡财团控股泰航空公司再波音合，损失。
香江航空运输集团飞机已经超百二十架，香江、桃园、吉隆坡曼谷四基，未随航空市场断扩，候五百架飞机满足需求，李氏财团继续建立新航空基基础。
泰航空公司目展非常迅速，新加坡雅加达基，断增加航线，未至少三百架。
知何展，目波音希望丢失两极其重客户。
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李氏财团旗香江飞机工程公司各建立维修公司，合资，区航空公司影响非常，两航空公司飞机选择，定层度影响公司。
比华航空、马西亚航空、新加坡航空.泰航空、印度尼西亚航空等公司，公司飞机香江飞机工程公司或者其合资公司维护维护，香江航空公司具非常错联系。
斯迪姆·科尔消息，由香江航空公司提议，本全空、韩韩航空、宝岛华航空、澳洲航空、英伦航空、马西亚航空、泰航空、新加坡航空、印度尼西亚航空、航空公司加香江航空泰航空，共计12加航空公司立联盟，联盟员够覆盖绝数城市航线。
除航空公司采购明显偏向波音外，其它航空公司波音太浓厚感，旦英伦航空香江航空首全部选择空客，联盟内影响力非常。
针李氏财团汽车集团机集团，波音任何处，壮竞争空客实力。持续，斯迪姆·科尔真担空客波音掀翻。
康尼·阿卡林：“阿卡林，今往香江，亲拜李光宇，次针产品波音任何关系，希望够波音进公平待，且目超远程客机，波音才，香江航空运输集团主远程航线，购买空客公司产品偿失。”
“科尔，等儿定往香江机票，次怕法愿，边外话，肯定通针次进口关税调整，特别李氏财团本各财团旗产品，次。知，财团员鼓吹李氏财团威胁论，提议限制李氏财团展，希望李氏财团二本财团。”
虽波音太关系，知几本几财团给财团带压力，始纺织品，钢铁，再汽车及电产业，让财团非常难受。
次李氏财团居联合本两财团及众华族共投资马兰杜超级铁矿，其影响力让财团切实感受威胁。
加摩托罗拉股东及几汽车集团财团核员鼓，才特准李氏财团，目财团已经李氏财团本财团放等位置待。
财团已经鼓政府让元升值，此打击本口，内产业赢展机。
希望再本财团打压，李氏财团展，次财团李氏财团次敲打。
本波音及背军火财团坐山观虎斗，理几方战斗，先受损。
李氏财团愿坐待毙，逆顺受主，将展什步，斯迪姆·科尔底。