杨洛打机载线电台，联系塔台：“呼叫塔台，301准备完毕，请求滑，完毕。”
紧接，通信频依次响其三请求滑入跑声音。
本次飞编队飞，歼-10C改装训练首次编队飞，今既控制功加油训练，附带编队飞训练。
“塔台收， 301，221滑入号跑，304，305呼入二号跑，滑，完毕。”
“301收，完毕。”
杨洛向方示，随旗语指挥，滑机库，通疾苦停机坪，进入滑，终抵达跑刹车停住。
薛飞221歼-10S紧随其，进入号跑，杨洛右方刹车停住，许志强304歼-10C王汉宇305歼-10C相继二号跑停。
杨洛队长，终摆脱僚机命运，始飞长机，薛飞比较悲催，赵龙僚机，杨洛僚机。
杨洛许志强王汉宇已经位，再次呼叫塔台：“呼叫塔台，队请求飞，执空加油科目训练，完毕。”
“塔台收，风向355，风速4米秒，侧风风向250，侧风风速3米秒，场压1002，四机编队飞，飞，完毕。”
“301收，准备飞，完毕。”
“221收，准备飞，完毕。”
“304收，准备飞，完毕。”
“305收，准备飞，完毕。”
杨洛深吸口气，推节流阀，松刹车，机轰鸣，301歼-10C跑由慢至快滑跑。
几乎，另外三做杨洛操，四滚滚洪流两条跑滑三百米，几乎抬骄傲头颅，迎向蔚蓝空。
落架缓缓收进机腹，落架舱门随关闭，转向，爬升。
“注，爬升至9500米高度，航向225，任务相关数据已经传输，空加油机机型伊尔-78，目标位225航向300公处。”通信频，传塔台声音。
“×××收，完毕。”
杨洛回应，点塔台送任务相关数据。
伊尔-78空加油机，由伊尔-76军运输机改装。伊尔-761978交付使，伊尔-781987正式服役。加油机主给远程飞机、线飞机军运输机进空加油，运输机，并向机机场紧急运送燃油。该机采三点式空加油系统，3架飞机加油。
伊尔-78飞重量190吨，飞1000公况其飞机加油65吨，架歼-10C机内油箱容量仅5吨左右，，架伊尔-78空加油机轻松满足十三架次歼-10C航油需求。
【认识十老书友给推荐追书app，野果阅读！真特，车、睡靠朗读听书打间，载 www.yeguoyuedu.com 】
杨洛稳稳握住操纵杆，保持爬升状态，操控歼-10C向9500高空掠，与右侧三架飞机组四机编队。
分钟，四架战机穿低云层，爬升至预定9500高度，随轻松改，奔向300公外空域。
路话，十分钟，四架战机跨越300公距离，抵达控制功加油目标区域。
架巨型铁鸟已经8500米高目标区域等待，正盘旋，正伊尔-78空加油机。
“221，304，305先半空等待，由301先训练。”通信频内，响坐221歼-10S舱教员任少平声音，“301，降低高度至8500米，准备靠拢汇合，加油速550公每。”
“301收，正降低高度，准备汇合。”杨洛，色严肃，方更低高度控制功加油机伊尔-78，右轻轻压杆，减速板竖，逐步降低高度，准备伊尔-78汇合。
伊尔-78机腹加油吊舱已经释放条二十六米长加油软管，空轻微摆，末端安装漏斗状锥管。
稳稳降低高度航速，301歼-10C进入伊尔-78方，加油软管方约5米方约3米处飞，保持伊尔-78步速度，做加油编队飞。
杨洛头顶，伊尔-78四台航空引擎源源断喷射高温气流，方形湍流，空加油危险因素。
旦方伴飞战机进入，很容易，更危险若战机进气吸进尾气，引机故障，甚至空停车。
“呼叫301，KY-01，允许机展空加油业。”加密线频内，接入陌信号，正头顶方伊尔-78空加油机负责。
空加油，空加油机主，听空加油机负责指示。
“301收，准备靠近接。”杨洛回答，微微抬头，正方空三米处加油软管锥管套。
左轻轻推节流阀，稍稍提高航速，仅仅比伊尔-78航速高两米每秒，几乎察觉，右微微柔向拉杆，见速度仰角爬升。
伊尔-78三架战机飞员、教员注视，301歼-10C极慢速度向伊尔-78机腹加油软管靠拢。
两米！
米！
“，，稳住，保持住，三点，队长怎操。”通信频，任少平声音响，刚始丝紧张。
薛飞等三已经分再保持编队飞，分三高度围绕伊尔-78盘旋，双眼航向歼-10C回扫描，歼-10S舱任少平则目转睛301歼-10C慢。
此近距离，头顶空危险湍流，三飞员提吊胆，颇紧张。
二十六高度差，飞机，太低，稍稍带杆，歼-10C爬升率，需秒，仅需0.1秒。
杨洛非常冷静，注视近眼加油软管锥管套，犹豫，操控战机缓慢爬升，将风挡玻璃右侧受油管准加油锥管套。