零点五米！
“叮！”
301歼-10C受油管与金属加油软管锥管套撞，实精准接，声杨洛听见脆响。
整程轻柔精准。
伊尔-78空加油机，负责顿愣住，感觉真实，使劲擦眼睛，才确认错，冒巨疑问：“空加油训练吗？怎感觉给老鸟进空加油。”
娴熟、流畅，丝次训练涩，仿佛经千锤百炼似，水平，根本需训练，比很老鸟犹，丝毫差。
“，次接功，厉害。”任少平赞叹。
薛飞等则目瞪口呆，知杨洛牛逼，杨洛牛逼次功，原怎磕磕碰碰两次曾功，且关键整程非常标准，教科书般。
瞬间，三感压力山。
杨洛马扫眼仪表，显示受油管驳接功，拉杆改平，降低至伊尔-78步速度，保证伊尔-78加油机身歼-10C处相静止状态。
保证相禁止状态，才保证受油管加油锥管脱离。
“呼叫KY-01，受油管驳接功，请求空空加油业。”杨洛靠弹射座椅背，向伊尔-78呼叫。
空加油操权空加油机，受油管驳接打闭锁装置，待空加油机送油。
“KY-01收，正进空加油业，加油业长两分钟，加油2.5吨。”空加油机负责回，双眼代表驳接功绿色指示灯，顺势打送油关。
顿，航空燃油顺二十六长加油软管奔腾，穿受油管，源源绝涌入歼-10C主油箱及两侧机翼副油箱。
燃油进入油箱，座舱平显，立马给正加油提示，油量稳步升。
伴随油量增加，越越航空燃油注入油箱，301歼-10C重量变化，重略微偏移，推力稍显足，速度降趋势。
杨洛左柔稍稍给油，右握紧操纵杆，施加微足力量，柔操，修正战机飞姿态。
航空燃油源源断灌入，直歼-10C战机质量增加2.5吨才停止，航空燃油机身内部油箱流淌，处水平状态，战机重恢复，空加油结束。
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“301，加油业完，脱离连接。”伊尔-78空加油机内，负责关闭送油关，终止加油，通线电通信。。
“301收，正脱离连接。”杨洛回答，随始操，歼-10C背减速板竖，调整襟翼角度，降低航速。
加油软管伊尔-78拉扯，受油管解锁脱离，声轻响，飘荡伊尔-78机腹方空，等待架战机光临。
“KY-01，已经脱离连接。”
杨洛随即压杆俯冲两百米再拉杆爬升，围绕伊尔-78方空盘旋，观其三空加油训练。
二进空加油训练薛飞，目队改装训练差，任少平陪，飞歼-10S。
见歼-10S九千米空俯冲，降低高度降低航速，终钻入伊尔-78机腹始业。
由受气乱流影响，加油软管随风摆，摆幅度受控制，。
歼-10S机身姿态被薛飞持很，很稳。
贯操，四平八稳，另角度，明飞终究限，达杨洛高度。
虽薛飞足够稳，奈何加油软管稳，三次差毫厘，终驳接功，四次候才接功，始加油业。
“才嘛，才正常操，次空加油训练哪次功，怎经受几次失败才。”伊尔-78空加油机负责嘀咕，瞅眼杨洛方向，“妖孽算，正常。”
杨洛仔细观察每操，找存问题，随做提醒。
薛飞完，轮许志强，或许强运气真，接候高空突阵乱流，加油软管摆幅度增，连续四次接功，降高度，等乱流再尝试。
，五次走狗屎运，次功。
王汉宇除杨洛外，表，仅仅两次尝试功完接，展加油业。
空加油训练结束，杨洛调频至塔台保密频呼叫：“呼叫塔台，队空加油训练结束，请求返航，完毕。”
“塔台收，队返航，返航高度七千，完毕。”
“队收，完毕。”杨洛回答声，随令，“队注，右转，保持四机编队返航。”
“×××明白。”薛飞等三回应，随即操。
三架战机向杨洛靠近，组四机编队，七千米高度原路返回，途碰接受空加油训练二队，杨洛方九千米高空飞，双方互干扰。
“降落采取双机编队，由221先降落，304305紧随降落。”方越越近东岭场站，调整机身姿态，杨洛。
“×××明白。”
按照正常降落程序，场站空飞四转弯，获取降落许气象参数，放落架，杨洛压机头，：“221，号跑，走。”
架歼-10C架歼-10S几乎机头压，保持安全相距离，直直迎向已经净空号跑。
“吱！”
两架战机落跑，机头微微抬，伴随主副落架先落，制系统启，航空轮胎与高速摩擦，冒阵烟雾，刺耳难听声音。
标准双机编队降落。