FC-1战斗机已经顺利签订研制合，各项设计工已经全展，其关键FC-1战斗机力，先进推涡扇十九机，旦力，FC-1战斗机躺图纸。
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航集团效率很高，经番准备，先进推涡扇十九机，终正式立项始研制。
涡扇十九机性相先进，甚至推力项指标超欧洲EJ200机，因它加力推力设计指标百零千牛，军推达六十五千牛，推重比达八点五，比EJ200款欧洲推，差点点。
台机性，较毛熊RD33机，先进太，超十吨加力推力，已经接近推。
次航集团，涡扇十九机研制任务交给诚航空机限公司，离燃气涡轮研究院加入，因先进推核机，燃气涡轮研究院，做很研究工。
款先进推，设计肯定全新设计，任务李轶。
航集团高层领导定，李轶设计涡扇十A机方案，让整航空工业，认识李轶位才。
涡扇十A机研制工，推进非常顺利，印证李轶设计完全问题，且让领导断惊喜。
FC-1战斗机研制周期非常短，涡扇十九机，必须三内完研制，并且定型，才够赶FC-1战斗机首飞！
三间完款先进推研制，放眼全世界二够做，偏偏航空突破。
李轶提，果李轶，先进推根本立项，更三内完研制任务。
哪怕十三，完研制任务。
切，才飞机设计师，航空机专李轶。
涡扇十九机立项，燃气涡轮研究院议室正式举。
今立项场航空机专少，位专敢轻视李轶，李轶杨玮师，议场候，立刻引专关注。
数十双眼睛，目光投李轶身，李轶，FC-1战斗机师助理，涡扇十A机高级顾问，恐怕更涡扇十九机项目，担任重职务。
航空机专，李轶几位老专身影，先进推核机师及涡扇十五机师江合府，。
涡扇十A机师章思等专。
江合府先进推核机设计师，九九始，负责项工，攻克高温、高压、高速等系列难关，九九四推核机试验全部达设计指标。
九九四，江合府受命担任等推力涡扇机验证机设计师。九九九主持完全部工程设计。江师机体设计参数选择，体结构优化及新材料、新工艺应等方提采取很新颖设计思路，使工程设计全部达设计指标。
本先进推机，马，由FC-1战斗机研制合新变化，它活，江合府感很外惊喜。
李轶，江合府特别关注，且感激。
立项很快正式始，首先军方领导讲话，并宣布涡扇十九机研制任务安排，由江合府担任设计师，柳永泉担任副设计师，李轶仍担任款先进推名誉设计师。
领导决定念候，整议室惊讶，李轶，竟涡扇十九机名誉设计师。
理解，李轶涡扇十A机设计工，做巨贡献，决定性贡献，款涡扇十九机，离李轶。
且款机，李轶力主立项，级考虑很周全，让李轶担任名誉设计师，影响六工，涡扇十九机设计研制工，做很贡献。
受命员，表决候，李轶激：“感谢级给重任命，觉应该潜挥，咱涡扇十九机研制功，贡献力量。”
“涡扇十九机，款指标非常先进等推力涡扇机，它仅FC-1战斗机力，将够改进高空长航型机力，先进隐身攻击机力，甚至先进推核机，派先进民航空机，舰燃气轮机等等，它展景非常！”李轶感慨。
“，涡扇十九机，定瞄准先进航空机技术，比考虑采喷管加力燃烧室体化设计，涡喷涡扇机，尾喷管加力燃烧室两部件，加力燃烧室位喷管部，涡轮部。涡轮流高温高速气体加力燃烧室工，安装加力燃烧室内喷油装置钝体火焰稳定器避免高温高速气流产阻力，推力损失较。”
“非加力状态，果够改进加力燃烧室喷油装置钝体火焰稳定器，减少喷油装置钝体火焰稳定器高温高速气流产阻力，进增非加力推力。加力燃烧室尾喷管采体化设计减少零件数目、尽降低流损失，减机长度，机重量降低，推重比才达八点五。”李轶话，确实让领导新希望。