首先言驻厂军代表室军代表李明。
李明原空军某歼击机飞队队长，特级飞员，飞数达两千，飞涯遇少空特，主飞机型歼六歼七老爷机。
李明驻三二厂军代表室军代表，每架歼击机工艺质量求非常高，因名飞员，希望，三二厂厂交付部队歼击机，任何质量问题。
因旦歼击机质量问题，仅仅厂责任，驻厂军代表责任，因驻厂军代表每架战机关。
李明刚毅脸笑容，几乎怎笑。
简单讨论今工序相关工安排，李明严肃：“六三二厂志，咱军代表室志，咱定打精神，虽任务很繁重，定使命感责任感，因飞每架战机，担负保卫祖神圣任务，绝因设计质量方问题，让飞员流血甚至牺牲！特别咱歼十战斗机，承载咱强军希望款先进三代机，咱更加马虎！”
例，奔赴各工岗位。
李轶跟组长周楠机加工分厂，边走周楠边：“咱今歼十战斗机正加工垂尾纵梁，别垂尾纵梁复杂，工艺求非常高！”
李轶很清楚歼十战斗机垂尾结构，因已经眼扫描，确实歼十战斗机积单垂尾，飞特别超音速飞程，承受气载荷相，垂尾纵梁关系积垂尾结构稳定性结构强度。
旦垂尾纵梁加工质量达求，飞程，垂尾损坏甚至飞掉严重故，航空史并！
歼轰7飞豹歼击轰炸机，试飞程，曾经险，战机万米高空，突垂尾飞。
知垂直尾翼，飞机控制方向重装置，垂直尾翼，飞机像失控野马难驯服，很容易坠毁故。
次飞豹试飞程，突破音障进入超音速飞，飞机始加剧振，随飞速度断增，舱试飞员感受整连座椅剧烈振。
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试飞员飞豹变难控制豹，刚始方向舵失灵，因通仪表损伤反应，判断方向舵任何反应，实候垂直尾翼被震坏，方向舵连部分垂尾结构飞掉，半残余垂尾。
试飞员硬凭借高超技术胆细风，架半垂尾飞豹给飞回，试飞员冒命危险飞机飞回，因况坠机性达百分九十。
歼轰7试飞程遇问题，歼十战斗机试飞再，六歼十战斗机原型机制造程进严密关，毕竟涉及设计单位。
机加工分厂，周楠李轶，走检查室，军代表，加工垂尾纵梁进检查。
歼十战斗机原型机制造已经较歼七战斗机制造工艺幅度提升，数控加工机床应，高精度三座标测量机，代表歼十战斗机制造工艺质飞跃。
歼七战斗机制造工艺，仍比较落，比歼七战斗机结构件，专板进检验，仅仅板够，需加专检测夹具。
采方法检查工件，检测效率精度，测量机，影响产率，什早期飞机产量比较低原因。
周楠李轶，军代表刘思三二厂机加工分厂车间主任明，转身向打招呼，刘思眉头紧皱：“周工，正，近加工两根垂直尾翼纵梁，问题，清楚设计方问题加工问题！给！”
候设计产方，确实分清底谁责任问题。
比飞机因长期使破坏结构件，公公理，婆婆理，飞机设计单位认结构设计问题，加工质量方问题。
制造厂觉飞机结构设计问题，比应力集导致破坏，因结构件质量问题。
像类问题很，周楠麻烦，由紧。
两根纵梁，周楠疑惑：“吧，咱设计绝问题，因03架机垂尾结构设计01架02架完全，什两架机问题呢？，加工工艺或者加工设备问题？”
李轶，系统布任务果儿，歼十战斗机垂尾结构，较歼七战斗机已经很提升，体化型加工构件，降低结构重量，因歼十战斗机结构重量四吨。
因采超零部件装配结构，重量肯定比体化型更重，结构强度方体化加工。
体化型飞机结构设计制造展趋势，甚至未3D打印技术，飞机结构重量进步减轻。
，采传统加工工艺进制造，较歼七战斗机，采先进数控加工设备。