西南，六。
翼龙机立项启结束，李轶马李海副师，力系统师林，与参加启集团科技委副主任陈明，奔赴西工机研究。
翼龙机机，非常重系统，虽外引进，功，受制，李轶被卡脖，再加系统奖励机设计制造技术，加此类航空活塞机，未技术展，清楚，机，李轶怎让拱让给外占领市场呢！
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陈明西工教授，西工机研专，西工机研究。
西工机研究主任兼艾飞机系统集团董长刘泉亲接待李轶。
刘泉办公室，聊。
李轶笑：“希望次合研制HS125航空活塞机，够翼龙机提供套性优异力系统，够占领咱内未百马力级别市场，未随咱通航空展，百马力百五十马力航空活塞机，非常展景！”
刘泉惊讶：“哦，李很咱内通航空？”
李轶笑：“，外通航空非常达，正因此，型航空活塞机型涡桨机，型涡扇机力领域，做非常！比米立坚，民间二十万架通飞机，部分采活塞机或者型涡桨机力，将内逐步展，相信市场非常，活塞机市场，拱让给外吧？西工咱内唯航空活塞机研制基，希望。”
刘泉笑：“李错，合，止款HS125航空活塞机！”
李轶：“希望将西南诚建立机系统产业集群，HS125航空活塞机，将诚建立产基！”
刘泉笑：“问题，希望与贵进合，特别李师，咱航空工业骄傲，知星形活塞式机怎？”
星形活塞式机？！
李轶笑：“目，主流航空活塞机水平置V机，设计重量轻，尺寸，振，星形活塞机，目似乎初教六飞机。星型气冷活塞式汽油机确实二战期间辉煌，飞战机使基本星型活塞式机，它类航空史留浓墨重彩笔。”
星型活塞式机气缸围绕间曲轴均匀排列，气缸般奇数，5缸、7缸9缸，比初教六采机七缸，需更功率采双层甚至层配置。
航空机巨头普惠公司，曾经研制款功率黄蜂系列活塞机，其R2800双黄蜂采双排18气缸设计，排气量高达46升，输功率高达2000轴马力。
R-4360巨黄蜂更惊， 4排28缸设计，汽缸数创造纪录，高达71.5升排气量，2200-3000千瓦输功率愧活塞机王，即便与涡桨机相比，功率输少，超三千千瓦功率涡桨机并，超十台。
星形机已经基本，私轻型飞机型机采V型水平置机。
因飞机，力求并高，功率，必采星型布局，功率机领域，活塞机已经被涡桨机取代。
刘泉笑：“李师活塞机非常精通啊！”
李轶笑：“般般吧，纸谈兵已，比专业干。”
刘泉笑：“走，带参观研究，产车间。”
刘泉路介绍研究况，西工机研究，力技术员五十，其少西工教授。
李轶听，等力，李轶才西工愧内唯航空活塞机研制单位，力试验室，技术员非常轻。
台航空活塞机，正做试验，嗡嗡轰鸣声汽油味，告诉航空活塞机研制基，涡桨机。
刘泉带仓库，李轶仓库，竟几台二战期功率航空活塞机，其台正普惠公司R4600巨黄蜂航空活塞机。
李轶惊讶：“刘董，巨黄蜂活塞机吧？”
刘泉笑：“李眼力，正普惠公司杰，功率高达三千千瓦，四千马力！”
李轶感慨：“涡桨机，终结功率活塞机途，型航空活塞机途很，特别机型通飞机，航空活塞机选择。”
参观研究，双方始正式进谈判。
双方确定，六投资百分五十，西工百分五十，艾飞航空机集团诚建立条机产线，关键技术，涡轮增压器，由双方共攻关。
合协议签订，李轶便马停蹄回诚，几型号已经始进全设计研工，恨够几分身。
翼龙机，更李轶全主持设计研制工，机系统，李轶任务交给系统师林。
怎，才型号师，点李轶。