CFM56-2基础，将风扇叶片减少八片，展推力较低CFM56-3机，概降三分推力，波音737-300短程窄体客机，灵活性很强。
李轶：“近二十间内，CFM56机采性核机，通改变风扇直径，改进部件性等措施，展推力覆盖82.4～151千牛涵比民涡扇机，明核机重性，它展潜力非常！”
李轶已经拥先进涡扇机设计制造技术，飞机涵比涡扇机，问题吗？问题，李轶才此信。
饭口口吃，慢慢，口气吃胖实，且话，让觉李轶。
军方领导听，激：“李轶志，太，飞机确实接干，虽正式立项，相信等太久，力先，李轶志，接，飞机飞机机，怎搞法！”
李轶激：“，胆。关咱飞机，肯定很研制军飞机，咱战略运输机，参照鹰酱空军配置，认展两型战略运输机，二百五十吨级战略运输机，二三百五十吨级！”
听李轶，领导专再次声议论。
候，敢放豪言，搞战略运输机，且搞两款，绝内信念比强才！
军方领导更双目精光连闪，李轶。
李轶：“伊尔七六运输机考虑，它空军理战略运输机，甚至它称战略两字，勉强算型运输机。需款接近C17环球霸王战略运输机产战略运输机，二百五十吨飞重量，比较适合空军，载重八十吨左右，载重航程达三千八百公，转场航程达九千至万公。”
“战略运输机必须够运送绝部分主战装备，比主战坦克，武装直升机等等，伊尔七六运输机，宽体设计，货舱尺寸，满足部分装备空运求。，二百五十吨飞重量比较合适，高推比核机展款十九吨左右飞推力机，很满足二百五十吨级战略运输机力求，加反推装置，野战机场飞降落。”李轶侃侃谈。
军方领导激：“李轶志，太，正空军需战略运输机啊，惜力研制，先做规划预研，，十九吨机先搞！”
【推荐，野果阅读追书真，载 快试试吧。】
李轶笑：“，十九吨涵比涡扇机，咱台核机基础展难，再咱三百五十吨级战略运输机，它介C5银河C17环球霸王战略运输机间，C5太，必。三百五十吨级适合。载重百十吨左右，载重航程达五千公，转场航程万公，采四台二十三吨推力涡扇机，远期目标，二百五十吨级战略运输机研制功，再展三百五十吨级。”
航集团董长李云海：“李轶志，再咱客机，象应该什，采什推力等级机。”
李轶笑：“，客机，必须瞄准先进机型，宽体型客机，波音737类客机，应该算飞机，飞重量百吨，展宽体客机，因将需宽体客机基础，展军特飞机。比加油机，预警机，战略运输机改装合适，宽体客机。”
顿顿，李轶：“宽体客机，采两台高推比核机展民涵比涡扇机，单台推力三十吨，它飞重量应该二百吨，采双通布局，载客二百五十三百！航程倒必太远，万公足够。”
李轶首先考虑满足内市场求，毕竟际市场跨州际飞，肯定欧机，给适航证。
候，波音787空客A350双宽体客机提，座专纷纷议论，位专问：“李师，什双呢？双四安全，宽体客机，几乎四。半宽体波音767才双。”
李轶笑：“其实问题很久，双推力涡扇机，未宽体客机必展趋势，因咱民航客机，讲究经济性，航空公司求运营本低，四燃油经济性远远双推力机，宽体客机受欢迎，因载客数，单位乘客油耗低，降低本，双宽体客机将必定主流，波音空客肯定已经酝酿新代双宽体客机！”
“至安全性问题，双宽体客机，单推力很，飞控系统做，台机失效况，台机维持平稳飞，近找机场降落。”李轶带笑容回答。
领导专，再次李轶刮目相，二十头轻，竟够长远目光，确实太难，且确实非常理。
军方领导笑：“李轶志，回，应该组织专论证，高推比核机展型号。”