涡扇十九机，真给飞豹战斗轰炸机使，飞豹真脱胎换骨，李轶随便给飞院希飞公司指点，飞豹真正三代机，必定妥妥。
李轶新法，确实飞豹战斗轰炸机，直给空军印象太，海军使，少问题，比它机性太差，特别低空，容易失问题，由设计保守，保住型号，设计单位办法，连缘机襟翼。
很飞豹二代半战斗轰炸机，跟苏30战斗轰炸机相比，跟老旧狂风战斗轰炸机相比。
狂风战斗机变掠翼战斗轰炸机，与F111苏二四击剑战斗轰炸机相似，九十代，战斗轰炸机始慢慢退役。
因新代战斗轰炸机，F-15E、苏-30途战斗机，它采重型制空战斗机改进，比代变掠翼战斗轰炸机性。
变掠翼战斗轰炸机，维护本高，航电设备老旧，改进价值。
飞豹战斗轰炸机狂风很相似处，指定位，机体设计力差距。
狂风战斗机停产，飞豹战斗轰炸机才，见航空工业落。
狂风战机采变掠翼设计使其够兼顾高速低空低速性，更赋予款战机十分优秀低空突防性。
飞豹战机虽具备低空突防力，低空飞品质却比较差。飞豹曾经屡次因低空进入尾旋坠机失。
力更，涡扇九机重点八吨，推力才九十千牛，涡扇九改，降低重量，才推重比提六点五。
阶段更五点零五推重比，比涡扇十九差太远，涡扇十九机加力推力百零千牛，重量千百公斤。
尽管涡扇九机，仿制型号，已经算比较功，且它相容易。
【推荐，野果阅读追书真，载 快试试吧。】
直，航空机虽紧跟世界航空机步伐，受制外类敏感技术封锁，直够真正完款推力涡扇机研制。
秦岭机，通引进斯贝MK202涡扇机，完产化，再进改进，款机，飞豹战斗机才批量产装备部队。
斯贝MK202款比较老，比较落涡扇机，否则买。它牛牛鬼怪战斗机使机，鬼怪退役，机被扔废旧仓库。
牛牛机，航空，却宝贝，花钱引进相关技术图纸，仓库淘部分。
经十几二十努力，才仿制功，慢慢改进，斯贝MK202原推重比5.05，产化秦岭机，通改进使款仿制机，推重比提高6.5，加力推力提高九十千牛。
秦岭机，继承MK202机，相涡喷机比较省油优点，让飞豹战斗机很航程。
推重比达九涡扇十九机，涡扇九机退历史舞台。
此，涡扇十九机寿命，远远高涡扇九机，使本低很。
进入机装车间，李轶装车间内相忙碌，共三台涡扇十九原型机已经始进装。
装首先机冷端始，压气机组装。
涡扇十九机，采先进整体叶盘设计，重量够减轻。
领导，负责压气机组装工，停。
李强呵呵笑：“继续干活，什问题，提，咱江师，李儿！”
名工：“咱装工艺，点费劲，压气机装配比较费。”
向李轶。
李轶已经先进东西，脉式装线。
其实仅飞机装应，机，且世界航空机巨头，基本应先进脉式装产线。
建条机脉式装线，很费钱，比高卢斯奈玛克公司，建CFM56装线，采悬挂式设计；需非常复杂昂贵产设备，效提高装配效率，减轻工疲劳。
传统机装线，存灵活性低、装配精度较差、产效率低等特点。
李轶点点头：“其实办法解决，采脉式水平装线，让机躺长。需设计套水平组装系统，其机传送台架，加产线单轨，长超二百米，旦建脉式装线，条脉装线，完几百台机装问题！”
听李轶脉式装线，非常奇，工甚至听听。
领导虽听脉式装线，此飞机装应先进技术，研呢！
见很奇，李轶笑：“知，涡扇机由压气机、燃烧室、涡轮3部件组，称结构，因此装配必须注各转部件轴度与轴向间隙，组装程需调整复核。传统喷气机组装程，由机设计特点或产工艺设计限制，必须将机翻转垂直或特定角度，才满足轴度、轴间隙等硬性指标求，求达标，装配工需反复调整，耗费量工本。”