八叶复合材料螺旋桨始研制，运九型战术运输机配套力，涡桨十九机，正式立项。
涡桨十九机体设计仍李轶负责，挂名名誉师，真正设计师由燃气涡轮研究院周林担任。
周林江合府助，终担任师职，且李轶拿设计，等费吹灰力捡果。
今涡桨十九机体设计方案评审，燃气涡轮研究院举。
航空机领域专组，将涡桨十九机体设计方案进评审。
万二千马力涡桨十九机，航空工业展功率涡桨机，世界排名三涡桨机。
此运八运输机仿制产涡桨六机，功率三千零八十九千瓦，四千马力，涡桨六机，采单转，由涡轮，非常落，机性极差。
果李轶，即便涡桨六C机，五千百马力功率，且单转设计，运九运输机比运八四吨运输机。
涡桨六系列机，压气机单转十级轴流式亚音速压气机，由转﹑静进气导向器三部分组。涡轮三级轴流反力式，由转静组。压气机转涡轮转共根轴。
启启机需带压气机涡轮步工，带载荷，启困难，机工噪音，容易造喘振，功重比。
防止喘振，涡桨六机，设计间级放气防喘结构，虽比较简单，利压气机低转速工稳定，使压气机增压比降，降低功率输。
转机，启带高压涡轮，转速调，先进涡桨机普遍采转理。
涡桨十九机，采转设计。万二千马力功率，达世界三。
世界著名功率涡桨机，比罗罗公司Tyne21涡桨机，普惠PW150涡桨机，艾利逊公司AE2100涡桨机，被涡桨十九机甩。
比Tyne21涡桨机，功率六千百马力，它欧洲著名C160型运输机力。
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AE2100涡桨机著名C130J力神型运输机力，单台功率达四千七百马力！
普惠PW150涡桨机，功率达四千六百马力，十分强。
涡桨十九机功率，比此A400M运输机TP400D6涡桨机功率，台机万千马力功率。
每参与涡桨十九机设计研制航空，感莫激。
因研制涡桨机，世界先进涡桨机，虽功率D27桨扇机NK12涡桨机，却比它先进，靠！
款机，运九型战术运输机，定世界型战术运输机，远远超谓C130力神！
比半死活安70运输机，玩儿虽先进桨扇机，设计错，却运九，注定。
航空工业机领域，已经全花，论涡扇机，涡桨机，已经始搞，已经快结果。
燃气涡轮研究院诺议室，领导专济济堂。
原涡桨六机，南方力负责研制，涡桨十九机，设计单位变燃气涡轮研究院，产单位变诚航南方力两。
诚航主负责产涡桨十九机燃气器核机部分，南方力负责其部分并且完装。
议室主席台方，拉条横幅，写航空工业万二千马力级涡桨十九机体设计方案评审。
次评审场，军方两位领导，航空二集团领导，李云海。
除此外十几名航空机专，专头花白，少参与涡桨五机，涡桨六机研制。
评审由燃气涡轮研究院院长李咏明主持，李咏明激：“尊敬各位领导，专，，今咱够快举涡桨十九机体设计方案评审，咱涡桨十九机，够快完体设计方案，否设计团队特别李轶师辛苦努力分，此代表燃气涡轮研究院，感谢李轶师咱涡桨十九机做贡献！”
掌声顿热烈响，李轶由阵激，领导专带感激色，向。
确实话，涡桨十九机立项，更快进体设计方案评审。
李轶站：“谢谢，其实做应该做工。希望次咱涡桨十九机体设计方案够顺利获评审通，争取间完机设计机制造，两间完定型批产工，咱运九型运输机，才飞机等机况。需加油干，努力，整航空工业系统，投入项工，涡桨十九机，才期装运九型战术运输机，才完批量产工，谢谢！”
李咏明：“李轶师太，涡桨十九机，世界功率三，综合性先进功率涡桨机，相信创造航空史奇迹！”