航高层支持，李轶提议搞千五百马力坦克燃气轮机，终立项，军方希望解决产九九式主战坦克力足毛病，燃气轮很错方向，知艾布拉姆斯燃气轮机，性甩九九式条街。
九九式追艾布拉姆斯很长段路走，其重难解决力问题。
况，涡扇十七机核机派RL1500型燃气轮机二零零零庆夕正式立项。
航改燃，虽内预研，实质化研制进展，坦克燃气轮机，很熟悉，况，李轶顺利章被任命RL1500型燃气轮机设计师。
毕竟涡扇十七机，李轶担任师。
RL1500型燃气轮机立项，某科工委议室举，今场领导专，很陆军方，几位坦克专，李轶九九式坦克师钟明。
见钟师非常希望让九九式燃气轮机。
艾布拉姆斯主战坦克，划代主战坦克，它设计师，名叫莱特，错，与航空先驱莱特兄弟名字。
位莱特博士，身很普通，因设计M1艾布拉姆斯主战坦克，设计坦克载入史册。
M1坦克项目首席工程师菜特博士，参与整程，鹰酱武器型号并设计师，般叫首席设计师或工程师。
五十代，莱特克菜斯勒设计部负责，很知克莱斯勒著名汽车品牌，却知它坦克制造商。
M48坦克克莱斯勒杰，它付二战毛强坦克集群设计战代主战坦克。
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付毛T72坦克，鹰酱决定新代M1主战坦克，莱特博士仅熟设计师，非常善协调各方关系，项目负责。
克莱斯勒与通公司竞争，克莱斯勒公司莱特博士改善员存率力性做关键决策，使克菜斯勒终打败通公司，获新代主战坦克项目。
莱特博士力方决策，使燃气轮机。很专反采燃气轮机，认燃气轮机存少弱点，莱特博士力排众议，决定采燃气轮机。
测试结果显示，M1使燃气轮机，靠性更，且重量减轻将近吨。燃气轮机功率密度，启快，加速性，柴油机比。
虽九九式坦克已经研制功，庆阅兵亮相，它与M1艾布拉姆斯确实存比较差距，特别力系统。
九九式坦克，采150HB系列柴油机，机输功率1200马力，传装置液力机械式传系统。032千米加速间12秒，越野速度四十六千米每，除力足外，九九式坦克机传系统，靠性比较差。
知艾布拉姆斯主战坦克零三十三公加速间六秒左右，九九式慢半，非常差距。
比产汽车，与进口汽车，虽似力差距很，跑，加速性差距更。
M1坦克装备AGT-1500燃气轮机，仅输功率达千五百马力，且使柴油或煤油，汽油，燃气轮机零件比柴油机少很，且定期检修间隔间长，且冷却系统简单效率高，排烟量减少。
AGT-1500燃气轮机更换速度极快，，它存燃油消耗率比柴油机更高缺点。
AGT-1500燃气轮机高低压压气机采低压5级轴流、高压4级轴流1级离共9级设计，扭矩特性远远优柴油机，将让主战坦克加速性很保证。
李轶设计RL1500燃气轮机，握油耗降低二百三十克每千瓦水平，仅仅比九九式坦克柴油机略高点，150HB柴油机油耗其实低，达二百十克每千瓦。
早八十代，其实考察鹰酱AGT-1500燃气轮机，并计划引进几台进研究，终功。
仅此，九九式主战坦克设计研制程，研究毛gtd1250燃气轮机及t-80u坦克力舱布局，考虑九九式坦克力备份。
立项始，科工委领导主持议，带笑容：“尊敬各位领导，各位专，今隆重召咱RL1500型燃气轮机立项，知，九九式主战坦克，已经研制功，它三代主战坦克，缩主战坦克与世界先进主战坦克差距，它体性达世界阵营水平。
其非常关键系统力系统问题，坦克机技术水平比较落，引进并仿制150HB柴油机，功率足，靠性较差，特别九九式主战坦克加速性明显落世界流主战坦克。因此航空工业部门，始利先进涡扇机核机，研制坦克燃气轮机，陆军方力支持，RL1500燃气轮机，设计指标将超鹰酱AGT1500燃气轮机，旦研制功，九九式主战坦克，力系统性将跃升世界流水平，候九九式坦克，改进升级，望达世界列！”
科工委领导番话，确实让座领导专感慨良，脏病问题，航空工业解决，海军装备陆军装备方解决。
RL1500燃气轮机立项，很始。