李轶世界带重改变，产喷气式支线客机，终正式立项，航商飞公司已经立，且李轶担任副师，次C909喷气式支线客机立项，商飞公司立重活。
C909喷气式支线客机设计，李轶非常，仅期公司通详细调研，且喷气式支线客机展趋势判断，终确定C909喷气式支线客机体方案，绝非常竞争力产品。
知，苏霍伊设计局超级100喷气支线客机项目，已经正式启，航工业，慢少。
，展客机产业，真太重，因除少量涡桨支线客机外，几乎客机，靠进口。
每需进口超百架客机，李轶记忆，且每民航飞机需求量仍增加，全球，未二十民航客机需求量，达两三万架，产业几万亿元。
需求，民航市场，需数量至少百分二十，哪怕占领内市场，搞头。
知购买民航客机，真正巨额外汇，，靠口少廉价衣服才赚回架民航客机外汇呢，亿件！
怕数字，李轶誓定帮助祖，完民航客机产业展，立足内需，走，占领际市场，与空客波音较高。
拥系统外挂，做，真祖，李轶。
七十代，研制运十客机，虽失败，重晚，且重，李轶已经改变产喷气式支线客机，再制造款号麦客机，款具备世界先进水平喷气式支线客机。
原ARJ21支线客机，李轶眼光，确实相落，它款号麦八二客机，论舒适性综合性，及类产品，比EJ190支线客机，庞巴迪支线客机，甚至苏霍伊超级100支线客机。
李轶世候，坐ARJ21支线客机，噪音，确实比类飞机，空间错，毕竟优势，尾吊式布局缺陷办法。
李轶改变切，C909喷气式支线客机，将采翼吊式布局。
展民客机产业，正候，因条件已经具备，八十代，确实具备，运十客机马，方原因，候少坐飞机？
整内少架客机，更量产运十客机，民航公司。
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，经济展，内市场需求量始断增加，技术方太问题，李轶掌握。
再投资，研制款先进喷气式支线客机，投入资金几十亿，决，干。
比外型客机，民航客机投资肯定，除物价汇率因素外，李轶外挂，，很研变简章。
空客A380项目展，投入资金超120亿元，波音787项目研，投入资金超70亿元。
C909喷气式支线客机，投入资金，几十亿，元。
几十亿投入，将几百亿甚至几千亿产，甚至更，因民航产业展，带经济展，高科技展。
C909喷气式支线客机，立项终航商飞公司部举，李轶副师C909喷气式支线客机设计者，立项场。
主持议商飞公司董长张庆，此外高层少领导专参加立项，非常重视，领导级别很高。
张庆激：“尊敬各位领导，各位专，今终迎产C909喷气式支线客机，正式立项，定非常激！三十运十客机，很惜功，重新，次定民航客机产业，展。
航商飞立，C909喷气式支线客机立项，很始。经期调查专论证，C909喷气式支线客机，确定主研制目标，它款短程支线客机，具适应性、舒适性、经济性、共性、系列化优势，设计将黄龙机场等复杂机场设计临界条件，更将高原性放设计重位置，因此它将仅够很适应咱内环境，适应世界各环境！”
张庆番激演讲，片热烈掌声，几位领导言，李轶场候。
李轶整航空工业焦点物，因几乎新机型，主导设计，包括C909喷气式支线客机。
李轶走台，打PPT，呈眼，架漂亮客机，它海豚般流线型身材，眼，比什波音737A320客机漂亮！
外观首先赢领导专片赞叹声，李轶微笑：“各位领导，专，商飞公司C909喷气式支线客机模拟图，它气外形非常干净利落，具流线型机身，它拥类支线飞机宽敞客舱，宽度达3.25米，采公务舱排距39英寸、经济舱排距33英寸宽松布置。”
接李轶客舱布局图展示，宽座椅、排距、宽、高花板客舱布置，确实比波音737短程干线客机色。