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三百二十章 百吨级型运输机设计评审通

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特别设计团队位设计师,跟考名牌特别感谢李轶,李轶提供体设计方案,详细设计,提供设计咨询,先进百吨级型战术运输机设计。

将完二百五十吨级战略运输机设计,三百五十吨级战略运输机设计研制工候兔空军运输机队,将全短板,世界战略运输力量。

安225运输机,已经需求研制运输机。

确实安二二五太,它机身长度翼展,两架运九型战术运输机,飞重量更五架运九型战术运输机

估计安二二五战略运输机创纪录,二三十内,被打破。比安二二五运输机,内油转场航程高达万五千四百千米!装百吨货物,仅靠内油万公

安二二五A380客机接近它,A380客机堪称巨霸,款并机型,A380客机飞重量五百七十五吨,载重百五十吨,性很突客机,因,导致它并太受欢迎,因宽体客机展趋势,宽体客机,并霸。

空军,四百吨级战略运输机,确实太点,三百五十吨必照搬安二四战略运输机设计指标。

运九型战术运输机评审通,原型机试制工

李轶陕飞公司领导,宝机陕飞公司,准备陕飞公司,建条运九型战术运输机产线。

李轶提次李轶帮助陕飞公司做参谋

陕飞公司,产运八运输机,其实整体,设备工艺,比较落,李轶参观陕飞公司运八装车间,加工车间感叹,航空强间啊。

陈旧设备,全部换先进设备才次运九型战术运输机,建设脉产线,

投入资金少,收获却

李轶先进航空制造技术,传授给航工业飞机制造厂,产先进飞机,先进制造工艺技术

新机制造工艺技术先进,比金属零部件热处理。

使金属工件达、物理性,除合理选材料形工艺外,热处理工艺往往

飞机钣金零件铝、镁、钛等金属及其合金热处理改变其力、物理使。比硬铝超硬铝热处理程,将材料加热定温度,温度通常几百度,保持间,使合金组织恢复与再结晶,缓冷,使材料获稳定状态,即退火处理阶段。

淬火将材料加热特定温度,保温间,使合金强化相,向固溶体充分溶解,骤冷,使材料强化。强化需间,室温效,定温度效。

变形量很零件,合金钢零件,往往需次热处理才变形。消除冷硬化内应力,提高塑性,继续形,应安排间退火。淬火强化钢,淬火工序安排形工序。铝合金淬火加热温度950度左右,并冷却,500温度保温45,进效。材料,弹性变形变塑性变形,内应力消失,消除内应力退火处理。

运八运输机,制造已经应像喷丸技术,够先进。

陕飞公司,李轶运九型战术运输机,脉产线进初步规划设计,条运九脉装线,分5区,分别零号、号、二号、三号四号工区,机位区。

零号工预装配区,停放主部件;号工区完机身,机身,机身。左、右机翼尾段6部件装配;二号工区安装落架、机等,板、绝缘毯、次结构件安装及管路、液压系统收尾工;三号工区主内装饰、辅助力设置安装及力装置初步试验;四号工区主测试工产线右侧,装配支持办公室区域,左侧安放待安装物件,座椅、洗厨房具等。

,运九型战术运输机将产速度提高交付二三十架,问题

产线,诚飞公司已经始使,歼七MF战斗机装线李轶设计产线,速度相快。

歼十系列歼十四战斗机,甚至翼龙机,将使产线,提高产效率,够提高质量。

式装配线,波音公司始应,波音公司产线,产阿帕奇重型武装直升机

装配产线改变传统飞机装配模式,整条产线分工明确细致,工量单重复,产效率比较高,产线配备专业设备供给线,化程度明显提高,装配线程流畅,挤压或脱节。

李轶设计产线,比波音公司更加先进,让陕飞公司高管已,未将拥先进产线!

搞定运九型战术运输机产线设计,李轶

极飞150轻型运飞机,详细设计,公司准备始制造原型机

【话,目朗读听书app,野果阅读, 安装新版。】

,李轶指导

极飞150轻型运飞机,量采复合材料,由飞航空科技公司产,零部件,内采购,产化率,基本百分

非常极飞150款飞机,极利集团重视,吕薇薇每况给吕舒服汇报。

极飞150轻型运飞机,终,吕舒服参加工仪式,极利集团未版块,

工仪式,公司媒体记者,先声势搞,将

,将极飞150将采产线进装,李轶估摸极飞150轻型飞机,将销量两千架,因将销往外,内使

极飞150轻型飞机制造工艺技术,非常先进李轶亲设计,工艺装备次性选择分批制造,将全部工艺装备分三批提供给产车间,即分零批,二批。

零批工艺装备保证产品质量部分工艺装备,首批产。零批工艺装备占全套工艺装备百分五十,保证首批产飞机质量,迅速转入批量试产。

批工艺装备提高产效率,扩,使产品达互换部分工艺装备,两批合全套工艺装备。

二批产工艺装备,则高产量步补充工艺装备,订单

李轶设计装线,零部件制造工艺先进,比制造零部件组装组合件与板件,再装配复杂段件部件,整程,高度设备,,劳条件改善,劳产率

公司投入资金点李轶极利集团注资,问题。

白露,李轶公司高管,呢。

,白露幽怨:“李轶,,肯定喜欢,功男处沾花惹草吧?”

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