八月初，诚航集团，传消息，产二千千瓦级涡桨机，涡桨十七机，迎首批机线重刻。
别二千千瓦级涡桨机，既给产运七运输机换，民机制造，它未先进支线客机涡桨公务机力装置。
点李轶私呢，未极飞通飞机研制远程涡桨公务机，款机。
它并重，实际比较重机。
级别机，涡桨十七机，直接与普惠公司PW127G机竞争，普惠款机，正两千千瓦级，它世界装机数量涡桨机，很支线客机公务机首选。
今诚航集团领导专并很，李轶算重量级。
涡桨十七机线仪式，非常简单，领导讲话，揭幕。
整线仪式场，非常喜庆，诚航款非常重机，它长州蓝力进产，蓝力涡桨机方，很基础。
涡桨机技术突破，带相关配套产业展，点李轶很清楚，它促进产涡桨支线客机展，涡桨公务机，将它。
线仪式完，涡桨十七机，准备今午，进首次试车。
非常重，首次试车顺利完，关系款机展景。
技术员做试车准备工夫，李轶江合府等领导聊。
李铁倒脸放松，江合府差，诚航领导，非常高兴，次试车，很信。
李铁高兴：“各位领导，咱涡桨十七机，真很错，将仅仅做运七新力，更重产涡桨支线客机力，止两，它少机型力，口外！”
江合府点点头：“啊，像咱新舟六零双涡桨支线客机，完全换装涡桨十七机，够摆脱外机依赖，提高产化程度！”
诚航经理宋伟笑：“啊，相信涡桨十七，比普惠公司涡桨机，它性达世界流水平！”
位航集团领导问：“李，咱涡桨涡轴展，咱瞄准更先进技术，比桨扇机，展途？”
桨扇机，名二毛D27机，它安七零运输机力，单台功率高达万四千马力，世界功率排二涡桨类机。
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虽它划进涡桨机范围内，实它与传统涡桨机很，它介涡桨涡扇机间机。
李轶：“目，必，涡桨机，优点很明显，问题少，二毛解决它技术问题呢，特别噪音问题，果民航机，。”
江合府笑：“确实，传统涡桨机，更熟靠，功率，体积，活塞式机省油特点，且使煤油，较活塞式机更经济至桨扇机，超扇技术，预研，持续跟踪！”
桨扇机，确实优点，比涡桨机，速度更快，因涡桨机优势，低速飞，候它油耗较，随飞速度增加，螺桨效率降低，油耗始增加。
桨扇机，则非常接近涡扇机，够让飞机高亚音速飞。
桨扇机采两副旋转方向相反桨叶，桨叶形状很，等功率况，直径涡桨机桨叶，、排叶片气流扰激较噪声，很缺点。
其实GE公司投入十亿元，研究桨扇机，放弃。
候试车间，台涡桨十七机，连新设计研制八叶螺旋桨，装试车台。
螺旋桨很重，它与涡桨机匹配，才挥性。
套新八叶螺旋桨，气效率更先进，适应更高速度飞，直径，采复合材料制造，比原运七运八四叶金属螺旋桨。
很快试车准备工已经做，李铁领导旁边控制室，观涡桨十七机试车况。
警铃声响三遍，终，涡桨十机试车始，台架试车，直接测涡桨十七机各项性参数。
进高空台试车，及飞平台试验，装飞机进测试，民涡桨机，需取适航证。
随试车指令达，试车员启涡桨十七机。
点火，启很功，涡桨十七机，迅速带八叶螺旋桨转，阵势点，噪音确实比涡扇机更，乘客涡桨支线客机诟病，原因。
随油门加，涡桨十七机输功率，断升，螺旋桨转更快。
控制室，数据，断变化，比机输功率，油耗等等。
很快涡桨十七机，达百分八十额定功率，千六百千瓦，机状态很错，非常稳定，什故障。
款先进产涡桨机，新舟六零客机，被卡脖，降低本，毕竟进口普惠机，价格比较高，涡桨十七机，至少便宜百万元，且寿命比普惠机短。