诚飞技术主任林伟强始进汇报。
“各位领导，拿咱歼七MF战斗机终详细设计方案。首先歼七MF战斗机改进应体化BUMP进气设计，联合攻关组，数十BUMP进气设计进选择，终确定三设计方案进风洞试验。结果显，三设计方案比采传统固定二元进气性，2.0马赫内，进气效率比超音速二元进气更，除减轻百五十公斤重量外，够降低百分二油耗！”林伟强毫掩饰BUMP进气欣赏。
知刚始候，林伟强反采BUMP进气。
，林伟强却改变，确实BUMP进气风洞试验结果，证明李轶并胡吹，仅带领完BUMP进气设计，确实做歼七MF战斗机性幅度提升。
林伟强接：“BUMP进气设计技术，虽洛马公司先进完，掌握项技术，世界二掌握项技术，BUMP进气优势非常显著，它真正代表未战斗机技术展方向。减轻重量，更重让战斗机机叶片被鼓包遮蔽，战机正向RCS值很降低。另外相信，未实变截BUMP进气，，BUMP进气确实将全速度范围内，超音速进气，亚音速喷气式飞机采！”
林伟强继续：“已经通风洞试验，选择气设计，掉置固定翼，增加两侧边条翼，将边条翼与BUMP进气唇口，及机体形体化设计，利边条翼，迎角低速飞形很脱体涡，改善歼七战斗机低空低速性，及降性，非常。体化边条翼，机翼表既增机翼升力具引导，保证歼七MF战斗机低速飞纵向稳定。”
确实，三代战斗机身，量采边条翼，因研究，气流边条翼缘通分离稳定漩涡，高速旋转气流机翼表，提高机翼表负压，漩涡强度随迎角增增，产很涡升力。
边条翼早五十代，因SR71战略侦察机使闻名。
般，等掠角机翼根部缘，加装掠角很细长翼，形机翼称边条翼。附加细长翼部分称边条。
边条翼很，很细长，则积比较。比F18黄蜂战斗机使哥特式边条翼，积非常。
苏二七战斗机使边条翼积较细长边条。
亚、跨音速范围内，迎角，气流边条缘分离，形稳定缘脱体涡称边条涡，缘脱体涡诱导，使基本翼内翼段升力较幅度增加，称涡升力，使外翼段气流受控制，定迎角范围内规则分离，提高机翼临界迎角抖振边界，保证飞机具良亚、跨音速气特性。
，边条翼缺点，迎角范围内，升阻特性反变差，问题由涡升力存，导致飞机焦点移，造俯仰力矩非线性变化，传统机械操纵系统，很难控制，需更先进电传操纵系统，至少模拟电传。
先进F22战斗机，虽它明显边条翼，其实它边条已经与机身进气边缘融体，进气与表间棱边条翼，且隐身性照顾，重量增加。
林伟强接：“除采边条翼外，歼七MF战斗机采带变扭双三角翼，改善低空低速性，改进机翼缘襟翼缘襟翼，充分挥机翼弯度、边条机襟翼三者综合效果，使飞机更广阔使范围，特别迎角范围内获更加满性。除此外，机翼相厚度增加，带更内部空间，增加内油量，提高机载挂载力，通计算分析，歼七MF战斗机够实二千六百公航程，采高高高剖模式，达千公战半径！”
二千六百公航程，确实够，歼七够达远航程，。
歼七MF战斗机相次脱胎换骨改进，确实它进气，机翼，机身变，除机身装台涡喷十三机外，什老歼七。
林伟强：“接准备制造架原型机，主机体结构与歼七E通，需机身，机翼垂直尾翼进改变。预计三月完架原型机制造工，另外航电系统部分，将利果，快五月应该够实首飞！”
五月够实首飞，领导听消息，兴奋已，速度确实够快，且歼七MF战斗机改进幅度。
比任何改进机型快，全新研制更，比歼十三战斗机，研究十气布局，累计风洞试验达万次。歼七MF战斗机改款，速度快，像什机翼缘襟翼技术，早熟。
更何况李轶位才设计师，歼七MF战斗机什问题解决呢？
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