经常坐车知，列车晃，列车进入站线，准备站停先兆。
晃，般扶车厢东西才保持平衡。列车工员依靠调整脚站位，扶任何物品，列车保持平衡。
比感觉列车左右晃准备进站，朝列车进方向，左右脚分约与肩宽，随列车晃，身体进微摆，抵消列车车体身体摇晃，扶任何物体稳定站立。
等列车即将停车，左右脚由横向站立，90度变换变向列车运方向脚，脚弓箭步站立，，腿稍弓，腿稍绷，抵消列车刹车惯性。
列车F站，刘群站方办理完交接续。由站方交几名转换乘旅客，求车补票，车铃声响刘群领几硬座8号车厢车，准备列车办公席办理补票续。
刚走几步，列车已经缓缓启。
突间讲机传5号车厢列车员李芒呼叫：“刘车，车，5号车厢车门关。”
刘群听，沉冷静回应：“李芒，疏散风挡处旅客，迅速站故障车门安全处，做防护旅客防护，关闭两端端门（列车车门指旅客门，车厢通向外部门；端门指车厢与车厢连接处门，般硬座车厢头，共两；卧铺车厢头两，内端门，外端门，共四）。”
刘群迅速通讲机向站方喊话：“F站客运值班员请通知站方车值班员，K18次列车5号车厢车门故障法关闭，列车工员已经进防护，安全风险，请勿拦停列车！”
车站客运值班员迅速回应：“F站收！”
刘群迅速将讲机转换频与车辆乘务员展通话：“K18次检车乘务员请注，K18次5号车厢进方向左侧车门，故障法关闭，列车已经采取措施，做防护，请迅速通知司机，遇车站车门放拦停指令，请司机知晓况，停车、明况。”
车辆乘务员回应，刘群迅速拿“云讲”，直接向段调度应急指挥进汇报。
“指挥！K18次列车刘群汇报！”
“指挥收！K18次列车长请讲！”
K18次F站车，5号车厢车门临故障，法关闭，列车已经进防护，疏散旅客，并通知站方拦停列车。已经求检车向司机喊话，遇车门放拦停指令停车、明况。”
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“指挥收！”
刘群：“检车员将G站进修复。列车达G站，工员将快速检修，确保车门关锁位。目况，详报。”
指挥工员迅速做指挥：“请再次确认司机已经收。指挥向列车运区间局集团公司客调进汇报，请列车长场密切关注，禁止旅客靠近。加强防护，达G站利站停4分钟间，迅速维修，尽造列车晚点。”
刘群放“云讲”，拨打列车运局集团公司客调电话，向客调汇报况。
列车运局集团公司客调指示：“务必做防护，旅客禁止进入故障车门区域。方各站由客调进通知，采取拦停措施。达G站迅速检修。必使破拆钩，先将车门翻板破坏关锁。特殊况，暂封闭该故障车门。”
刘群赶5号车厢，李芒已经将5号、6号车厢连接处端门进加锁。冒严寒站故障车门，紧紧拉车门。
刘群见状，打端门，走风档李芒喊：“李芒，快回车厢，锁闭端门即。”刘群伸右，李芒车门处拉进风挡。
李芒带歉：“刘车，真思，刚打车门翻板实验，关，点问题呀。快车，翻板打，车门关。”
刘群：“理解，故障造，突况，段预警办法，明例，责，站相邻车厢，卡控住端门即。
途经五三等站，三四等站。每站助理值班员站站台观察列车运状况，虽已经进汇报，果值班员启车门处站立，反认安全隐患，定拦停命令。站，安全安。
完，刘群使讲机呼叫4号车厢列车员王蒙蒙：“王蒙蒙，请加强流巡视。及巡视5号车厢与6号车厢端门处锁闭状态，向旅客做宣传，靠近端门，更试图打，宣传吸烟旅客4号5号连接处吸烟处。”
刘群再次调整讲机车辆乘务员话频，与车辆乘务员再次确认。司机已经解车门未关锁况，并且已经向车调度进汇报。车调度已经向方五三等站，三四等站通报况，列车危及车、身安全问题，拦停列车，求列车务必做防护，杜绝旅客进入故障车门区域。
列车通三等站候，列车并减速，刹车迹象，，刘群才长口气，目，处置算。
检车乘务员5、6号车厢，等待85分钟达G站快速修复。
果步骤步问题，将导致列车被车站拦停，将构D10类故，果很严重、结果很怕。
D10故，《铁路交通故调查处理规则》解释：业员违反劳纪律，业纪律耽误列车。
业直接责任者处理般给予待岗，并给予政记，记等处分，列车长管理者，撤职处分跑。
单位，很断客运段安全数。铁路系统，安全数义重，代表单位安全工绩，数越高，明单位安全工抓卓效，反则明单位安全方问题，放单位。