车辆乘务员场向李芒询问：“车门何法关闭？”
车辆乘务员紧张，话语气听，声音高透丝训斥味。顿，接问：“李怎回？车门翻板试验，知检查，故障？敢打车门，早点门吗！，闹，刚才进汇报，车辆段工常检修位，导致车门故障！”
李芒听车辆乘务员，本思更加感愧疚，低头话，副重重。
刘群旁听车辆乘务员话，让：“嘿嘿嘿，怎话？话？李？列车长，责备，凭什？干工，问况问况，态度点！”
车辆乘务员：“刘车别思，提醒。”
刘群：“够容易，每操安全运输，服务旅客，经常素质偏低旅客，刁难通，训斥，明确告诉，，别！”
车辆乘务员急：“责备，问问况嘛！”
“问况问，问什车门关。问故障哪？，车辆检修员，哪知专业术语？脑团乱糟，问责备，认问，给提供什信息吗？给找麻烦吗？再，怎工，清楚，李绝翻板试验，点问，格担保。
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，，谁愿，列车长责任比重很，，果处置，旦列车被拦停，车长‘三角牌儿’（客运段相关单位‘列车长臂章’口语称谓）摘（指被撤职或免职），比急。
设备问题，客运使部门，少少责任，车辆部门设备维护者肯定难辞其咎，应该做并互相责备、推诿责任。分析责任归属候，责任东西，推推走，该谁谁。
认，应该做方设法，否变利利，列车达G站，迅速车门关闭、修复，或者咱，况导致法修复，车门方设法关闭，果处置，定立功受奖。
，毕竟‘车门法关闭，列车已经启’况已经列入应急处置流程，专门应急处置预案，绝两，肯定，才引级部门重视。
车门关锁，车，虽低级概率况，肯定绝仅问题，急，由列车长先扛，怎？”
车辆乘务员：“，刘车，先处置。”
转头向李芒问：“李，仔细，关住门什？翻板放，翻板卡槽打导致别住车门？”
李芒听完刘群车辆乘务员番话，眼神助隐许，逐渐清明。
清清嗓，：“刚才列车站停稳，打车门，放翻板儿压脚（压脚翻板与车门板连接处装置，固定墙板部位根金属杆，方连接类似鸭掌钢片，通金属杆旋转金属杆，类似鸭掌压脚将带弹簧翻板压住，与车门口处板平齐。
需打车门，列车员脚先踏住踏板儿，再旋转金属杆将压脚转离翻板方，，挪踩住翻板脚掌，翻板儿被弹簧弹。翻板翻，变旅客车扶栏杆。
翻板外侧类似弹簧插销锁舌，装置翻板弹卡入焊接车门外侧卡槽内。列车员站，打车门试验卡槽否够正常卡入、关锁启，插销锁舌必须入槽，否则旅客车。拉翻板方扶，翻板果固定，翻板因被拉砸向旅客，旅客身伤害。
翻板插销锁舌入槽，必须确保够打，否则翻板儿翻别住车门，必须放翻板，翻板与车门口板平齐，车门方关闭。
刘群客运段翻板试验求甚严，求列车员站，打翻板，组织旅客乘降，间检查翻板入槽、锁闭、槽况，够正常使迅速汇报列车长，由列车长检测员迅速检修、关闭车门。
往往，即便做尽尽责，全力赴，走每步程序，完全避免外况。明明做翻板打、关闭试验，明明确认翻版卡槽入槽、锁闭、槽状态均良，仍再次故障），打翻板儿，检查翻板儿入槽、锁闭、槽儿况，再次将翻板入槽儿锁闭，F站车厢5名旅客，7名旅客。登车打翻板卡黄，锁舌根本拉，法让翻板锁舌槽，连扳三打，列车已经缓缓启，向刘车进汇报，。”
李芒完，刘群正准备话，列车运区间4三等站，，列车突减速，况，场几惊身冷汗，刘群：什环节问题？难列车被拦停吗？