旅客列车制火车司机影响列车位移，包括使列车减速运、加速或停止运。已经采取制措施旅客列车或机车进解除或减弱其制，则被称“缓解”。
旅客列车施制缓解安装各机车、车辆整套设备，称列车“制装置”。“制装置”俗称“闸”。施制业常被简称“闸”或“闸”，施缓解业则被简称“松闸”。
旅客列车制技术原理比汽车更烦琐复杂，因火车比汽车速度更快，重量体积更。汽车轮胎跟间橡胶柏油等摩擦，火车车轮铁轨间特钢高锰钢摩擦，它间接触光滑许，很明显明汽车刹车摩擦力比火车更、更容易、更迅速，火车比汽车更难停，刹车距离长许。
旅客列车力制机，力制原力，轮转方向操纵控制。装置构造简单、费低廉，铁路历史使久远、命力顽强、靠制机。
铁路展初期，机车车辆制机，，每车或几车配备名制员，按司机笛声号令协操纵，由制机制力较弱，且缓慢，需力较，并且便司机直接操纵，很快被非力制机取代，制机辅助备制机。
旅客列车制机装每节客车车辆制装置，使，旋紧柄产制。其产制力比空气制制力，制程很缓慢，因此，使空气制机况才使制机。
调车业使制机调整车速或停车，保证业安全；列车或车辆停放坡度线路，制机制，防止列车或车辆溜走；车站专线施制防止车辆外移。
【讲真，近直野果阅读书追更，换源切换，朗读音色， 安卓苹果均。】
列车乘务业岗位，紧急制阀、消防器材、制机知位置、知性、使。实，制机利频率非常低，旅客列车机车故障、接触网故障，恰巧列车处长坡才进使。
刘群班组曾经做制机使应急演练，全体员制机使工原理并陌。知，类似演练像部队讲——“平演练，战才少流血。”
“刘车！刘车，车辆乘务员。接司机通知，方接触网突断电，列车临停车。求全列使力制机，防止列车溜逸！”
正盯班儿刘群，听禁打激灵：怎什碰？使制机千载难逢被碰。期做演练，刘群数慌。
刘群使讲机呼叫17车，宿营车列车员：“请迅速通知休班儿男列车员床，请三分钟内务必位，按照演练各使制机车厢顺位各各位。”
“请‘喇叭’（列车广播员）向旅客做广播宣传，方供电故障，临停车，请坐座位等候，紧急况请向列车员反映，并向旅客致歉。”
K18次列车G站与K站间临停。
刘群：万幸列车直供电列车，带节专门电车，果直供电列车，列车电力全部由机车接触网供电，果接触网电，将导致车内空调、照明、厕等设施全部瘫痪。旅客太安抚。
副车长章岚迅速床，刘群分别向段调度应急指挥、车队、集团公司客调、客运部进汇报。
三分钟，宿营车床男列车员、乘警、协警、车辆乘务员基本已经位：“1号车位、2号车位......18号车位。”确保每节车厢名男志操。
讲机内陆续传各车厢列车员全部位报告，刘群通知检车乘务员，检车乘务员告知司机，刘群通讲机向：“请注听机车鸣笛听觉信号，拧紧制机鸣笛方式‘三短声’，列车运方车厢果听清，讲机内听口令。”刘群站8号车厢制机，讲机内达命令：“迅速解封、取柄！特殊况必汇报！”
铁路系统听觉信号，器具音响及音响长短等表达含义信号。
听觉信号主号角、口笛、响墩声响机车等设备鸣笛声。
机车鸣笛声，长声三秒，短声秒，音响间隔秒，重复鸣示，需间隔5秒。
启注信号鸣示方式长声、退信号鸣示方式二长声、召集信号鸣示方式三长声、警报信号鸣示方式长三短声、拧紧制机信号鸣示方式三短声、紧急停车信号鸣示方式连续短声，缓解信号鸣示方式二短声。
旅客列车车厢力制机操柄，位各车厢位端端板。防止旅客旅途拉或转，客运段按公司统求，力制机卡槽位置，粘贴印“危险勿”黄色干胶封条，便迅速使，封条存义警示远远封闭，稍微力破坏掉封条。
解封需将力制机柄卡槽内拉，将两红色扳，左右各持，制机柄长约0.4米，两涂抹红色油漆，表示危险、注、警告思。
约5秒钟间，机车始鸣笛，两次短促三声，像：“始吧，朋友。”