火灾指间或空间失控制燃烧造灾害，各灾害，火灾经常、普遍威胁公共安全社展主灾害。
类够火进利控制，文明进步重标志，类使火历史与火灾斗争历史相伴相，火，断结火灾规律，尽减少火灾造危害，遇火灾，需安全尽快逃。
铁路旅客列车价格便宜、载客量，目适合重公共交通工具。列车处高速移状态，旦火灾，很造员量伤亡、经济巨损失、社恶劣影响。
“刘车，5号车厢进方向右侧，车厢部顶篷处墙板内冒烟象。”刘群讲机内传列车员李芒呼叫。
刘群回应：“迅速持灭火器赶赴火部位，安抚并组织旅客疏散。”
李芒：“收，刘车，墙板内烟雾很电器问题导致打火冒烟，紧。”
刘群：“快，听指挥，疏散旅客。”
随刘群使讲机呼叫张警长班儿检车乘务员：“K18次防火应急组员迅速集结赶往5号车厢，紧急况！迅速启3号列车火灾应急预案。
宿营车，请迅速员休班列车员床！
其岗位员各各位、安抚旅客，很将采取紧急制，请旅客尽回走，坐座位！
喇叭（列车广播员）做广播宣传，安抚旅客绪。
李芒再观察冒烟况否变化！”
李芒讲机喊：“刘车，烟越越！”
刘群讲机：“各岗位请注，K18次列车将使紧急紧急制阀停车!”
完便快步走14号车厢位端紧急制阀，先观察制主管压力表，压力表指针指向600千帕，证明此处长坡。且刘群知，C站D站间非常平缓线路，长隧长桥梁、长坡存。
刘群车门钥匙打破紧急制阀塑料封皮。迅速将紧急制阀门向全位置拉。
并且鼓气，途停顿关闭。刘群拉紧急制阀感觉股向弹力，明白遇弹簧紧急制阀，遇紧急法，列车完全停车松，因弹簧，旦松复位，使列车制重新缓解，达紧急停车目。刘群边拉紧急制阀，边确认压力表指针，很快降零千帕，且再升。
明令使紧急制阀4况，项列车火灾。
列车停稳，刘群迅速向5号车厢跑，讲机内，向列车喇叭（广播员）安排：“迅速向旅客进广播，告知旅客惊慌，5号车厢旅客列车工员引导快速离，拿李物品，迅速离，其车厢旅客，坐座位等候，随走。”
车辆乘务长张警长迅速向火点赶。宿营车值班列车员将相关员全部叫，准备进灭火工。
25型客车48伏、220伏、380伏三电压配电线路，及照明灯具、空调系统、电茶炉等活电设施，由全力电，负载电器接插点增，使配电系统电气设施设备故概率值相应提高，墙板内冒烟很由电气设备老化造。
旅客列车特殊结构空间形式，使旅客列车火灾具燃烧猛烈、快速蔓延特点，果停车处理，很造更损失。停车码车辆再移，果列车运，列车排气量，供氧充足，列车车风火场冷热气流，交形穿堂效应扩散效应。
速100公，车窗外沿儿风力约达六七级，两端端门双况，火焰将更加猛烈。旅客列车运燃烧速率极高，据完全统计，列车运况火灾话，半分钟内火焰即窜顶棚，两分钟内浓烟量达车内容积100%，8分钟内1/2车厢直接火，15分钟内车体全燃烧，18分钟全部烧毁，因此往往处置速度及火焰蔓延速度。
列车防火工由列车长全负责，并建立由列车长组长，乘警长、车辆乘务长参加防火领导组，列车长统指挥，分工负责，依靠全体乘务员，落实旅客列车防火安全责任制。
列车火沿线施救较难，因沿线及车站特别三等车站，未设计设置扑救运列车火灾室外消防给水系统消防水源、消防车通，且列车运线路两侧封闭，平交口减少，使消防车难迅速接近火车辆延误灭火战机。
且客车火部位隐蔽部位，李架、座席、配电盘部、顶棚或端板内层，受使条件限制，灭火器喷灭火剂难深达火点，寻找火源点较困难。
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乘务员消防器材传递存实难度，宿营车般编挂列车两端，救援力量及赶火部位，列车火灾，灭火抢救、疏散活与旅客逃步进、交叉影响，旦旅客急逃，造员拥堵，法及疏散，极易造群死群伤故，更严重列车燃烧产浓烟，给逃增加困难。
旅客列车车体采较高分化合物，燃烧使物质产氧化碳、氨气、氧化氮、二氧化氮等毒气体，列车车窗全部封闭，导致毒气体排，很容易造车厢内旅客毒或烟熏昏迷。果将车厢两侧玻璃打或击碎，导致空气迅速进入燃烧区域，容易使火势迅速蔓延，给扑救工带难度。