近几，高铁建设千，高铁网络益完善，全部分城市拥属高铁站。方便全旅客旅游，提高全民工活效率。
，铁路客运状仍供应求，遇春运、暑运期间，流、民工流、返乡流、探亲流，流叠加，经常造列车超员，节假，整列硬座车厢挤水泄通，句玩笑话，秒脚抬，秒找落方。列车超员给列车客运安全、旅客服务工造很困难，给列车安全埋严重隐患。
高铁代，很乘坐火车旅客或或少列车补票经历，暂法购买目车票，先购买张短途车票，车再办理相关补票续，终乘坐至目再车，灵活处理性化操很旅客提供少便利，减少周折麻烦。
铁路客运实工，允许短途旅客补票越战规则存漏洞，让旅客趁机谋利，比旅客先购买短途票车，车，果列车查票很严格被查，则奈办理补票续，果旅客列车超员严重，工员法进查票话，很蒙混关逃票，达购买短途票乘坐长途车目，旅客虽越越少，完全杜绝。
其实刘群法律角度分析“买短乘长”象。
达车票票指定站拒车，况合法范畴，属违约。购买车票本身旅客铁路运输企业签订旅客运输合方式，签订运输合站至站、安全序运输，达车票票站，合即告终止。
此，旅客果继续乘车，相申请再次重新签订合。并，列车工员义务，必须给旅客补办车票，达车站。
铁路旅客运输规程明确规定，越站指旅客车票站求越站继续乘车，运输力况，列车应予办理，加收越站区间票价续费。既补票，应该票指定车站站，提办理车票申请，法律讲续签合。
候旅客需补票，铁路列车工员权决定否继续达新合并加履，列车买短途票，补长途票票车旅客购买短途票旅客容错段，例外况原则正常况，列车工员合相方，并必须接受旅客补票求义务。
铁路旅客运输规程明确规定，况办理越站：旅客列车严重超员，二乘坐卧铺旅客买给途站预留卧铺。二况况补充，果旅客列车严重超员提，乘坐卧铺旅客果购买短途卧铺，准备长途乘车，补办座客票硬座车厢，寻找座位乘车。
换句话，履合义务方，应该恪守交易规则诚实信原则。明知站终站，果将购买短途车票乘车权宜计，先车条件话，理应车立即补办补票续，非拖延至票站点拒车，或者等列车工员查验车票，方提补票，耍聪明式补票被式补票，很难逃票嫌疑。
况视逃票，列入限制乘坐火车黑名单处罚，进避免短途旅客站车，续车站购票旅客法正常乘车，甚至造严重超员尴尬。
A站车，刘群加强硬座车厢巡视，组织休班员组应急乘降组织应急分队员餐车进简单布置任务。
“咱班组每月进次客流突应急处置演练，慌，按照演练各分工，主做旅客疏导工，尽让旅客快快，列车主工确保车门口堵，需车旅客，提帮扶车门口等候车，B站，站台工员将值守增车门，做协助工。旅客回切，很容易，做本职工，尽让旅客规定间内，安全快捷全部车。
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旅客车，巡视遍车厢，解旅客向，果旅客因座位纠纷，迅速向列车长乘警汇报，本车厢乘务员千万旅客因此冲突，等列车长乘警达场，配合共处置。
，超员，严车门关，加强车门管理，及清理车门，风挡连接处、通内旅客携带品，提做站双通告及车双预告，重点旅客做三知三，知座席、站困难，服务、登记、交接，避免旅客越站或误乘、误降，严格执安全管理及《旅客列车车门故障应急处置办法》制度求，坚持站定试车门，站停车门翻板关闭、打、塞拉门做推拉件，临停车监护车门流巡视车厢，注旅客向，执停、、关站台，检查望支撑区域车门制度，防止旅客抓车问题……”
列车达B站，站台告诉==黑压压片群，列车员紧张，列车工员员，仅10余名10，票记载车站B站旅客车，站车交互系统显示90余，目80未车。