众周知，论空飞翔鸟儿，水游鱼儿，身体保持流线型，因遇流体阻力，进化必选择。
七八十代，汽车造型，给方方正正感觉，点，论影视剧，初引进老普桑，印证。
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方方正正造型，给印象机械感特别强，“健壮”，点八十代系车体经典，著名福特野马，机械感挥极致。
至九十代，车身造型始朝圆润方向转变，并且更强调科技感，方方正正造型逐渐被各汽车厂商抛弃。
周景明做，颠覆目汽车造型，让车身朝圆润方向转变，既审转变，跟汽车被安全关。
“流线型车身确实够幅度减少风阻系数，果真照方向进转变话，仅车身造型变，汽车内部空间，需改变，汽车a柱、b柱，定改。”苏望亭若思。
凡接触空气力肯定知流线型车身处，苏望亭相信汽车设计师明白点，车身造型依旧朝流线型展，肯定原因，周景明突提求，苏望亭担容易实。
“各位老师担理解，先提供思路。”，周景明便拿张纸，纸提画车身简图。
“续车身设计，车门内侧，设置防撞梁，车门厚度肯定变厚，另外，让车身侧更展空间，b柱结构需进强化，a柱变越越粗，话，整车板趋平直，才使车身内部空间足够。”
周景明边，边指图纸标注进解释。
“周，先打断？”苏望亭眉头微皱。
“苏老师什疑问吗？”
“刚刚，论增加防撞梁，a柱与b住变化，似乎跟汽车碰撞关，汽车通碰撞试验，像正碰撞主吧，明白车身侧做变化义何？”苏望亭口气将疑问。
仅仅苏望亭，其余老师盯周景明，很显很理解。
苏望亭问，倒周景明给问住，汽车侧碰撞实验，直九十代才形统标准，周景明知该怎跟解释。
“，苏老师太理解，点先放放，续话，通实验向证明，什进设计。”终，周景明回答。
亲眼侧碰撞实验破坏性，周景明破，苏望亭理解。
“吧，继续往。”既周景明，苏望亭问题做纠结。
周景明再次歉点点头，继续，“除述几变化外，车顶线条长度，做适增加，因设计让辆车整车姿态更加修长感，由此增加体量感，点通将车顶线条c柱线条融合，弱化车顶线条c柱间转折关系实。，将c柱形象归纳车顶线条，视觉延伸车顶。”
完，周景明将张纸翻，白纸背，则张更详细车身造型图，相比较流方方正正车身造型，图车身造型，线条更优，流线型车身，使汽车力感十足！
见惯方正车身造型苏望亭等，周景明展示车身造型，视觉冲击力实太。
“周，车身造型，与众审背驰呀？”
“呀，车方方正正，按照设计，车身变圆润，风阻系数减暂且，消费者愿愿接受才关键。”
…………
几老师质疑，周景明急解释，向苏望亭，“苏老师，怎？”
苏望亭眉头紧锁，“倒觉审方次，关键，按照，设计流线型车身，目钣金技术水平，似乎哪车床够做加工效果。”
才正解！
车身方方正正，方因机床加工水平展使圆润步，另方则因被安全法规及排放法规型，再几，两方因素，促使车身造型朝流线型展，逆转趋势。
真车身设计符合空气力求，再加风洞试验话，两三间，完，周景明法，既潮流，早做准备。
“各位老师刚刚疑惑知，款车型投入市场，断言它受消费者认，未免显太武断，至苏老师加工水平限制，其实太困扰，设计投入产，间很长间，相信几展，帮解决技术问题。”周景明笑众。
苏望亭急表态，略思考，才向周景明，“雇主，既提求，按照方向试试吧。”
既苏望亭，其余老师默认。
“刚刚a柱、b柱及c柱变化趋势，概方向，具体怎变化，需各位老师做精确理论计算，力求将风阻系数控制低限度内。”
“问题。”苏望亭周景明，“次车身设计，参照车型哪款，凭空象吧？”
“申城牌轿车吧！”周景明任何犹豫。
二代申城牌轿车，周景明打算车身做改造！