坐书房周景明眉头紧锁，桌放置草稿纸字未写，轻量化关注，仅仅几始汽车展峰，次峰刚提醒周景明，明集团续车辆程，确实应该关注“轻量化”指标。
早点做准备，比被采取措施，毕竟候主权掌握，明公司必感惊慌。
番思索，周景明便草稿纸将汽车主零部件按照系统进分类，纸全列，约莫五分钟，周景明眼便呈幅完整汽车零部件分布图，驶系统，力传系统，再制系统等等，每系统包含哪主零部件，周景明概列。
认真遍列系统零部件分布，周景明终将目标锁定力传系统、车身及车架三目标。
轻量化并针汽车某部件提，汽车整体考虑，够保证零部件性与强度，汽车全部零部件做轻量化设计。
周景明刚刚圈三目标，则全车质量重三，力传系统，论机，变速箱及桥等，每部件占整车质量比重非常高，果够力传系统点思，确实够轻量化设计提供少思路。
终，周景明经谨慎思考，力传系统画叉。尽管力传系统很操空间，论机变速箱，制造工艺太复杂，稍微点变，目工艺水平，定够实，阶段，周景明并变速箱及机思。
，掉力传系统，剩车身及车架两。
“车身……车架……”周景明纸两名称，陡间瞳孔缩，车身与车架似乎糅合设计吧！
答案已经呼欲，承载式车身！
谓承载式车身，取消车架，将原本装车架机及底盘各部件，装车身，车身取代原先车架，兼车架并且承受车辆全部载荷。
果采承载式车身话，省车架全部质量，且承载式车身般采薄板进焊接，定程度降低车身质量，综合，承载式车身轻量化设计贡献，绝止。
仅此，相比较非承载式车身，承载式车身因薄板加工主，直接采点焊焊接，更易批量产，且因质量减轻，车辆整体弯曲及扭转刚度提升。
另方，整车质量，车身约占整车质量百分三十，空载况，更百分七十油耗，车身质量，果够采承载式车身话，降低车辆油耗，非常贡献。
言，相比较非承载式车身，承载式车身方优势，且随汽车工业向展，轿车，承载式车身逐渐取代非承载式车身，逆转展趋势。
目，明汽车公司全部四款车型，凤凰牌轿车、麒麟轿车、福娃轿车及今刚刚推逸轩SUV，使全非承载式车身，既周景明定决搞汽车轻量化，款即将研豪华车始，全使承载式车身吧！
，周景明纸车身与车架两部件圈，边写“承载式车身”几字。
做完切，周景明轻量化思考重点，放承载式车身考虑。
翌，周景明办公室，让秘书将赵柯找，准备跟商量关车身轻量化。
“董长，找啊。”敲门进，赵柯笑问。
“师兄。咱公司焊装车间很解吗？”周景明示坐，赵柯问。
赵柯毕竟公司整车厂厂长，冲焊涂四车间应该很解。
“焊装车间工艺及设备，知少，董长知关哪方内容？”赵柯问。
“准备款车始，采承载式车身，取消车架，解设计实施性何，焊装车间设备立即投入使，，需产线进相应改进。”周景明将问题丢给赵柯。
“承载式车身？”赵柯先愣，随即奇问，“怎突搞承载式车身？”
车身，赵柯解，候，承载式车身应范围并广，绝数汽车制造商，仍采非承载式车身加车架形式，车辆进设计与装配。
“集团范围内推汽车轻量化设计理念，昨晚很久，车身方入才简单。”周景明笑解释。
“轻量化设计确实汽车业展趋势，今际汽车展峰主题，像轻量化，董长候提轻量化设计理念，次峰关吧。”
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周景明点点头，“次燕京候，李部长跟提件，回，觉轻量化件，再耽搁。”
“受油价涨影响，节减排确实几际汽车工业热词，轻量化够根本降低汽车油耗，确值公司内进推广，至董长刚刚承载式车身，焊装车间工艺解，实施难度，算产线需改造，改范围很。”赵柯，认真回答。
论承载式车身，非承载式车身，焊装工艺太区别，工艺变化，焊装车间设备做太变。
周景明认真点点头，向赵柯，“既承载式车身搞，十分胆法，知焊装车间边实施？”
“董长指？”
“搞全铝车身，ASF全铝车身！”周景明赵柯，目光灼灼。