二，周景明便王援朝两姑苏市机研究院。
明集团目正研款F1机，明集团炎黄轿车专门研V8机基础进改造，排量3.0L，仅仅相普通型轿车排量，产力，却比8.0L普通机。
机产足够，般两方法做，增机体积，使机气缸越越，典型例矿山跑巨型卡车，辆卡车360吨体重，机体积比般轿车体积，机排量更达73L。
F1比赛期，机气缸数曾经达12缸，际汽联修改规则，逐渐将F1机缸数降8缸。通增气缸数增加机力并实，毕竟辆F1赛车共七百公斤，比轿车轻，机太，影响整车轻量化。
另增方法，让机增加转速，间，加快燃料燃烧速度，增加。F1机采方法。
普通车因考虑安全性及节油，机高安全转速般每分钟5000转每分钟6000转左右，般跑车达每分钟7000转，顶级跑车每分钟则达9000转，甚至超万转！
布加迪威龙机高转速超万转。
相比较F1机，布加迪威龙黯失色，方程式赛车机高转速达每分钟19000转20000转，普通机根本办法承受高转速，算经特殊材料强化F1机，高转速，使寿命非常短，般F1车队，每赛季需四五台左右机。
正因高转速，3.0LF1机产力，才比8.0L超跑机高。
因高转速使赛车安全性急速降，2014始，际汽联更改赛规则，规定机高转速超每分钟15000转，般车15000转高转速，机转速达11000转左右，车切换更高档位。
“款机内部命名TMF1，明F1机思，共包含五单元，内燃机、回收单元、热回收单元及量储备ECU，机研究院主负责内燃机研，剩四单元，因涉及电方，主交给汽车电公司进。”
进入研究院，王援朝边带周景明参观F1机实验室，边介绍。
“使材料呢？”周景明边听边问。
“整机使合金高达二十，其机主体部分钛合金主，其余精密部分甚至铂及银贵重金属，设计师已经比，果整引擎装置组装完毕，TMF1机将比任何车队引擎轻。”
，王援朝脸忍住流露豪神色。外界知明集团初次进军F1世界锦标赛，明集团F1引擎供应商颇屑，却知，明集团此却闷声财。
周景明赞赏点点头，轻量化F1赛车确实非常关键，果机质量够减轻，车身碳纤维材料使减轻质量，未明车队参赛赛车，优势将增。
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“噪声控制方呢，进优化？”周景明继续问。因转速超万转，F1机全速工产引擎声浪高达160分贝，此高噪声，甚至比波音747飞候声音。
车健康考虑，周景明特别求设计机候，尽降低机噪声。
“目研究，准备热回收单元及材料两方入，终结果经测试才知。”王援朝回答。
紧接，王援朝负责内燃机设计工程师叫，由给周景明详细介绍其技术细节。周景明虽至精通，每点却听懂，候针某技术细节，周景明甚至方争论。
“刚刚机转角，采108度，考虑，将机转角改72度，设计效果呢？”周景明干脆拿笔，张纸画。
“72度转角设计并际通设计规格，做……等等，果将转角变72度，机够提供更低速扭矩，话，既够保证赛车色转弯速度，够保持相高尾速，完解决转弯速度与尾速间冲突呀！”
名负责内燃机设计工程师顿激，周景明点拨，解决困扰长间技术难题，难怪周景明够担任明集团CTO！
“董长，真太谢谢！”名工程师脸兴奋。
周景明笑摆摆，“正常技术交流已，少问题请教呢。”
接，周景明跟名工程师，内燃机其余问题，进深入探讨。周景明已经很长间细致介入技术领域，探讨，晃。
“果间话，考虑机增加电池，混合力机。”周景明。
“混合力机，早丰田见，仔细研究，既董长，等款F1机研究结束，定研究。”名工程师承诺。
花半解鸿蒙机研状况，周景明才王援朝两走。
“景明，刚才提混合力机，F1赛车使机吗？”王援朝奇问。
“仅仅F1赛车，咱明集团车型，未使混机，果话，希望早做准备，除混合力外，纯电汽车技术，提解。”周景明笑回答。