方程式锦标赛特赛制，排位赛方便更加公平进二积分赛，每车排位赛获绩排名，将二正赛车顺序，车顺序越靠，车越。
舒马赫“杆位”，指排位赛获名思，，排位赛获杆位车，二积分赛，将车车。
什车排位赛获杆位原因。
排位赛共持续，每辆车允许跑12圈，赛车期间尽量跑单圈绩，每车绩将终排名依据。
排位赛规则，很变化，2005及F1赛季，排位赛实单圈排位制，每车周六依次赛跑单圈，根据决定正赛车位置，，赛制，每次排位赛，名车赛进。
2005，际汽联更改排位赛赛制，单圈排位制将被新三阶段淘汰制替代，三阶段淘汰制特点赛许辆赛车进跑圈测试。
新规则排位赛，变更加精彩。各阶段排位赛部赛车赛，更超车场，疑车迷喜闻乐见。车队策略变更加重。
三阶段淘汰赛三阶段分别两15分钟阶段20分钟阶段，每阶段间相隔5分钟间隔间，刚满足排位赛求。
阶段14点14点15分，赛车赛比赛，车选择阶段任间场，跑圈数限制。
此阶段结束候，慢五部赛车（计算此阶段结束完单圈）将参加排位阶段剩比赛，它将排二积分赛车区五位，剩余15部赛车计将被清除，进二阶段排位淘汰赛。
二阶段三阶段比赛规则，阶段，分别选积分赛车区1115及十名杆位车位置，，参赛车根据需，选择跑完圈数。
除此外，排位赛需注，两15分钟阶段比赛，赛车使任燃油负载，且两阶段被淘汰车正式比赛始重新加油。
，10名车必须带计划正赛使油量进20分钟比赛。车离维修站接受称重，20分钟内消耗燃油此阶段比赛结束进补充。
，排位赛程，果名车被认赛做必停车，或妨碍其车举，计将被取消。
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另外，每次排位赛及积分赛够使轮胎数量限制，每车排位赛及积分赛，计使轮胎超7套干胎、4套雨胎3套暴雨胎。每套轮胎包括两支轮胎两支轮胎，并且轮胎应规格。
正因此赛制求，F1锦标赛精彩程度其余汽车赛比拟，车队需投入精力非常。
“赛车交给吧，管场挥，接排位赛及正赛，定让驾驶辆状态赛车。”乔纳森承诺。
既舒马赫雄，车队全体员必定全力支持。
“拜托各位。”舒马赫再次。
由练习赛结束，各车队策略组抓紧间针今获信息，始分析接排位赛及积分赛佳比赛策略。
特别迈凯伦及法拉利两车队，由巴切罗哈基宁两互相追紧，谁够策略更胜筹，积分赛获绩更。
明车队边，乔纳森安排，针今获切信息，分头车队各项工进完善。
“明早报纸，肯定充斥负报，希望候做理准备。”舒马赫房间，周景明正跟谈话。
纵观今计两次由练习赛，舒马赫表外，“失败”两字形容，因打离贝纳通车队，舒马赫练习赛获差绩，算舒马赫觉谓，记者肯定口诛笔伐，借机炒。
“董长放吧，加盟明车队，已经做赛季颗粒收准备，做坏打算，解赛车做打算。记者报，产影响，虽二，觉胜利终将属。”
舒马赫笑笑。态比周景明象。
周景明松口气，“够，放。怕受打击呢。”
“怎，明排位赛信吗？”顿顿，周景明继续问。
“敢定够拿杆位车位置，肯定比今练习赛，至少五名车位置。”舒马赫认真回答。
“今赛场观察，法拉利车队肯定赛车性进改造，赛车，巴切罗今表……”
舒马赫角度，将表几车队逐进分析，，舒马赫阅读比赛力，绝顶尖顶尖。
“除赛车因素，车力，觉论巴切罗哈基宁，跟相差几，，法，终结果，赛场表。”
“相信，让衰失望，记住间承诺。”周景明认真。
“送车冠军。”
“车队冠军。”
两几乎异口声。