实际，订购明集团引擎装置，贝纳通车队，席恩走久，普罗斯特及米纳尔迪两车队负责找周景明，表示未几，车队将引擎供应商换明集团。
，算明车队话，明将至少四F1车队使明集团引擎装置，数据，巅峰法拉利曾做。
引擎装置辆赛车贵部分，台F1机造价高达百万元，车队每需机数十台步，，光引擎订单，价值数亿元，算明集团额外收入。
“，乔纳森，明车队赞助商，目进怎？”送走其余，周景明继续问。
目明车队涉及汽车赛十分繁，像早进WRC、勒芒24耐力赛等赛赞助商，明集团早，F1锦标赛因次参加，目赞助商并。
F1项十分烧钱运，烧钱体育赛，车队每运营费高达亿元，除靠明集团投钱外，车队主资金源，便赞助商赞助费。
比法拉利车队赞助商壳牌、沃达丰、普利斯通、玛涅蒂-玛瑞利、Fa 、NGK 、依维柯等数十，俨移广告牌，法拉利每笔资金源，光赞助费高达两亿元。
除赞助费外，F1车队另项收入便赛终分红。终分红奖金F1赛营收分配给车队部分，营收主由电视转播权交易、活招待、赛赞助及由赛方支付费组。
通常，赛运营商每比赛周末举办单场比赛支付高达3000万元费，回报，赛运营商将获门票收入。
终分红，F1各车队够获利润60%点，比，数字2013赛季8亿元。各车队根据本度绩瓜分8亿元，根据2012绩，迈凯轮，红牛等车队度奖金1亿元左右，法拉利获则1.7亿元。
另外，由法拉利该F1锦标赛具特殊位，因此进终分红候，额外另享5%分。
除显性收入外，由每F1赛吸引全球关注，参加F1车队，够各品牌民车领域积累足够怀粉丝，很程度增加品牌价值品牌认度。继增加市场销售量盈利力。
因此，运营，F1车队够做盈亏平衡甚至盈利。
“目任何赞助商愿赞助车队，随次比赛落幕，相信很厂商愿主接触。”乔纳森连忙回答。
明车队赞助商，直由乔纳森负责。
周景明点点头，“，需集团方帮助，直接找赵。”
赞助商条件根据双方共协商定，明车队刚拿分站冠军已，赞助费肯定比法拉利车队，法拉利够赞助商获超两亿元费，因法拉利车队整F1赛功车队！
周景明相信，随明车队获荣誉增加，未明车队赞助费，肯定比法拉利车队少。
晚宴快结束候，际汽联主席保罗找周景明，主商量与周景明往申城，周景明等打算候返回内，便订航班。
***
“车王回归！舒马赫夺本赛季奖赛冠军！”
“明车队逆袭：明车队暂列车与车队积分双料！”
“F1澳利亚奖赛落幕，明车队赢！”
二报纸，全关昨奖赛结果报，舒马赫首记录、明车队暂列报焦点，次比赛损失惨重博彩公司，间调舒马赫及明车队夺冠赔率。
明车队次奖赛受瞩目。
各路媒体纷纷报车队候，周景明则赵柯几，墨尔本逛逛，几，周景明忙观比赛，除酒店外哪，今刚趁什，几处玩圈，放松。
晚候，周景明回酒店，特找乔纳森，准备问接车队程安排。
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“接怎打算？”周景明问。
“再两星期，巴西奖赛始，打算先回趟申城，赛车进全休整，再往圣保罗。”乔纳森回答。
圣保罗站奖赛，本月26号始，接每隔两星期，车队场新比赛。
“，申城够休整。”周景明点点头，“赛车呢，安排托运吗？”
“已经安排，舒马赫明跟老板回。”乔纳森点头。
“按照程安排，管。”周景明顿顿，接，“接圣保罗站奖赛，及部分比赛，间场给加油，接，麻烦。”
明集团很需处理，周景明次几乎集团全部高层带，算回路间，已经耽搁星期，周景明敢再。
“放吧老板，安申城等消息吧。”乔纳森拍胸膛，脸信。
“，真。果够夺取今车或者车队冠军任何，跟组委申请，候门口，亲给颁奖！”周景明。
“老板句话真啊，候颁奖，拒绝领奖，哈哈哈哈。”乔纳森玩笑。
安排，二，周景明便赵柯及保罗，搭乘航班回内。