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首先，世汽车电与机械完结合体，机械方，重点电部分，电部分分很，力部分、安全部分、舒适部分、显示部分、影音娱乐部分等等。
力部分机电部分尤其重，部分电设计完，其它部分电轻车熟路完，机电部分叫做电控单元。
电控单元电控制单元(ecu)简称。
电控单元功根据其内存程序数据空气流量计及各传感器输入信息进运算、处理、判断，输指令，向喷油器提供定宽度电脉冲信号控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输及控制电路等组。
因此，ecu称“车电脑”、“车载电脑”等。
途讲则汽车专微机控制器，叫汽车专单片机。它普通单片机,由微处理器（cpu）、存储器（rom、、ram）、输入/输接口（i/o）、模数转换器（a/d）及整形、驱等规模集电路组。
ecu电压工范围般6.5－16v（内部关键处稳压装置）、工电流0.015－0.1a、工温度零40－80度。
承受1000hz振，因此ecu损坏概率非常，ecucpu核部分，它具运算与控制功，机运，它采集各传感器信号，进运算，并将运算结果转变控制信号，控制被控象工。
它实存储器（rom、、ram）、输入/输接口（i/o）其它外部电路控制；存储器rom存放程序经精确计算量实验取数据基础，固程序机工，断与采集各传感器信号进比较计算。
，比较计算结果控制机点火、空燃比、怠速、废气再循环等项参数控制。它故障诊断保护功，系统产故障，它ram记录故障代码并采保护措施述固程序读取替代程序维持机运转，使汽车修理厂。
正常况，ram停记录驶数据，ecu习程序，适应驾驶习惯提供佳控制状态，程序叫适应程序。由存储ram，象错误码，掉电瓶失供电，数据丢失。
世ecu熟期高级轿车，机应ecu，其它许方ecu踪影。
例防抱死制系统、4轮驱系统、电控变速器、主悬架系统、安全气囊系统、向调电控座椅等配置各ecu。
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表明世熟期汽车计算机控制高度化控制系统，系统随汽车功断增加渐完善复杂，汽车临安全、源污染三问题重，甚至，汽车化控制三问题目展。
杨乐知辆汽车需ecu方很，目重机车电脑重。
世，杨乐套系统解并深入，奇，ecu硬件，电路板进研究，因此，知很汽车ecu电路结构。
块机ecu电路板，通常包括控制整车电脑cpu、存放机点火、喷油脉谱图、控制参数及运程序数据存储器、存放cpu运算变数据随机存储器、点火信号芯片、喷油控制芯片、节气门定位电机驱芯片、爆震信号处理芯片、氧传感处理芯片、空调压缩机驱芯片、防盗电路及12v稳压及电源芯片等等。
芯片构机ecu电路，其工原理顺势：电源接通，电源芯片输复位信号送入cpu，cpu始启，首先身内部电路进复位，引导程序启，将外部数据存储器主程序载入cpu内部ram电路，cpu正常工，通外接传感器检测各控制部件工状态，并经计算，通各控制芯片使机处佳工状态。
由此，块电路板重cpu程序及数据，其它芯片相躯干，块cpu内部，除指令集外，ramrom。
，按照光刻机展程度，cpu集ramrom相困难，因，与随身听微处理器内romram空间，复杂程度般。
光刻机展足将符合字节ramrom集cpu步候，杨乐将两部分放cpu外，，杨乐始绘制ecu电路框图。
很快，电路框图被杨乐三五除二绘制，重点cpu块，世耳熟汽车cpu芯片展，，公司早立，关cpu架构或许已经设计，或许应其它方，知三化很达，化离cpu支持。
三公司西门、摩托罗拉电装，完全必专利扯皮，prm架构芯片吗？单独分离支？
，桌级芯片、微控器芯片、更拥汽车级芯片，将移芯片，未电产业，将再枷锁。
cpu问题解决，其它芯片呢？杨乐，决定项目保密，放香港芯片工厂制造。
反正，研究很费间，等拥熟电路设计，才考虑芯片工厂放哪合适。
芯片电路设计功，重数据采集将难关，首先需确定ecu使什算法，将算法内部控制基准，将计算算法输值查表喷油量。
，基础，需检测机各项运参数，比海拔高度（气压力）、进气温度、冷却水温、废气排放况、空调其附件算法消耗、机处启、正常运afterrun（钥匙断电）模式、轨压、高压泵流量限制、机机械保护等各途算法限制十几，并此做喷油量修正。
某工况，降低汽油机工噪声排放，工循环进次喷射，喷油量需ecu计算。
喷油量计算，需计算喷射间，及达目标喷油量需何调整喷油器电磁阀占空比。机使egr/或vgt，ecu需根据工况调整egr/或vgt阀门度，并喷油进修正。
，ecu通汽车线其设备变速器、esp进数据交换，并满足优先级条件接受设备扭矩转速控制。控制首先保证驾驶安全性，ecu需机工状态、传感器工状态进监测，错误相应策略进控制，obd模块负责记录机故障原因，保存故障代码。
其涉及量经验数据，需建立博世百企业，庞数据库。
数据库，需数继夜机，记录枯燥比数字，，利数字建立庞数据库，各机ecu建立差异化数据表打坚实基础。
机数据库建立，其它ecu需建立数据库，数据库建立，标志汽车各部分机械电已经完结合，将完组装辆完汽车，需进机匹配项目设计计算。
机匹配项目设计计算目，根据汽车求性确定机变速器等部件类型参数，它工计算仿真计算两。
工计算主根据汽车驱力与使阻力平衡图确定汽车档位况高车速、加速力爬坡力，评价变速器传比汽车性影响，确定机变速器参数。方法计算繁琐，结果够准确。
仿真计算设计汽车各部件模型基础，输入机变速器等汽车部件整车性参数，指定求驶循环，计算汽车力性、经济性、排放性制性。它计算机显示打印各分析报告图表结果，计算快速准确，反映汽车系统任何参数变化整车性影响。