进近管制明言禁止，明知故犯。
飞外，飞员换姿势舔。
“进近，乐途3523，偶像，哦，，N254DC吗？减速让N254DC怎？”
“，做机，让佬先走！”
“偶像牛逼！”
三句始舔！
“乐途3523，及，按照原顺序进近吧。”
“东方9533，刚才叫机肯，怎主机？怎，顿悟？知配合？”进近管制调皮，调侃东方。
东方脸皮极厚，立马回：“听偶像名字，顿悟，该配合配合。”
梅婷婷边笑花枝乱颤：“飞，脸皮厚吗，频率应该很听吧，本正经胡八，觉害臊。”
徐清老脸红，舔分，气高，搞进近频率跟菜市场。
“偶像，停247，儿落找啊！”临，脸皮奇厚东方飞员皮。
徐清苦笑，管制新指令：“N254DC，高度1200，联系塔台119.425，再见！”
“高度1200，塔台119.425，再见！”徐清复诵。
转换频率间隙，频率群佬，偶像叫声，像欢送般。
“塔台，N254DC，高度1200。”徐清联系塔台。
“N254DC，继续高度900，保持航向，建立09号盲降，盲降报！”塔台指挥。
“高度900，保持航向，建立09号盲降，盲降报。”徐清复诵。
“N254DC，儿落需引导车吗？”塔台忽问。
塔台担徐清熟悉S市机场，候滑错麻烦。
“证实，机位245？”徐清问。
“啊，245。”
徐清航校提供纸质航图，显示245机位27号跑头边。09号跑脱离，沿F，F9进入245机坪，滑路线倒复杂。
“，主进位吧。”徐清婉拒塔台，引导车钱，万航校笔钱算头，白白赔钱吗，！
塔台坚持，等徐清报告盲降建立，给指令：“N254DC，风080/01，跑09，落，注尾流。”
“尾流？”徐清怔，赶忙问：“什飞机啊？”
“空客350。”塔台答。
空格350算重型机，其尾流比较明显，尤其赛斯纳飞机言，造极危险影响。
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民航规定，重型机，型机，轻型机间尾流间隔明确规定，塔台应该考虑点。
“久落啊？”徐清放问嘴。
“五分钟。”
五分钟话，完全满足规定间隔求，按理应该问题。
“跑09落，N254DC。”徐清复述落许，表示接受间隔间。
“安全带系？”徐清检查遍梅婷婷安全带，确认每扣固定才算安。
“什尾流很危险吗？”梅婷婷徐清般谨慎，免担。
徐清摆摆：“什，突颠，倒候别怕。果，复飞，啥管，操纵。”
防外，徐清跟梅婷婷交代波。
梅婷婷爱点点脑袋，双抓肩带，脸认真方。
徐清笑，五分钟应该足够尾流消散吧。，比划复飞程序。毕竟赛斯纳构造737差别点儿，徐清必须先脑补脑补复飞流程。
虽徐清觉五分钟足够，知理真尾流残余影响，老觉像截获盲降，始跟滑，气流似乎更颠几分。
徐清低头瞧眼驾驶盘盲降图，复习吓复飞程序。
S市复飞程序先保持边800英尺，连续右转高度1200，倒很复杂。
1000尺！
徐清默念，航班，标准喊话。徐清按照稳定进近求维持飞机状态，越，徐清越觉空客350尾流似乎残留片空域。
已经理，实实感受。徐清明显感受股持续性沉气流压飞机机身，保持比正常进近更油门才将飞机维持滑。
仅仅滑影响，飞机受股左偏力矩影响，飞机直往左偏趋势，让徐清始终保持许压盘，让飞机持续保持航。
500尺！
乱流愈明显，徐清几乎每每刻修正飞机状态，且幅度特别，幅度使边梅婷婷紧几分。
决断高度！
徐清目光外界内部表盘回扫，许飞机体型与跑宽度差别，老让徐清高度比较低错觉。按照PAPI灯，高度其实问题，感觉让徐清很舒服。
进入跑空，徐清习惯性挪屁股，找更舒服姿势准备落。
，原本直左偏力矩猛加，飞机陡往左飘，几乎快飘跑外，此机头点儿往右偏。
徐清挪半屁股，急匆匆止住，往右压盘，轻蹬左舵，飞机修正回。
徐清反应很快，赛斯纳响应很快，刚左偏势头被止住，飞机跑线稍左点位置稳稳落。
，徐清落，脸色白几分。刚才急，脚调整角度，踩舵候，像脚崴。