机长死，必定知落架底什状态。
“蓝9831，落架故障排除吗？”塔台语气紧张。
“嗯，落架什状态，待儿落架。”机长。
“，蓝9831，飞航向040。”塔台指挥，引导徐清再度进近。
“哥，啊？”徐清疑惑，难塔台眼，落架伸？趁早盘旋耗油。
“点儿区别！”机长解释：“虽卡，卡位置，落难度。万落架盖板已经打，轮伸，支撑儿，危险系数。”
经机长明，徐清才算明白。
果盖板打况，毫疑问，机头跟次亲密摩擦。
果盖板打，轮放，完全撑，勉强顶。算因重量原因，将轮再度压轮舱，推迟摩擦间，减危险。
话徐清真节，机长眼界知识储备厚实。
“蓝9831，决定本场落？”塔台突问。
“，怎？”机长。
“，太晚，果确定本场落，提联系消防医疗。”塔台解释。
徐清恍，三点，加盘旋耗油间，今怕通宵。
徐清按照塔台引导，重新进近，因次落，低空通场，机长预位航，预位滑。
否则儿决断高度候方便使高度保持方式。
虽次正常进近，塔台直愣愣高度。晚，附近形清楚，法充分建立目视参考。胡乱高度容易触形警告。
盲降轨迹已经考虑形因素，沿航，滑触形警告。
机长打算V/S严格保持滑，决断高度候使高度保持方式，维持平飞状态，飞跑空再重新爬升。
再者，虽飞机很少，。徐清果直接本场盘旋降低高度绕塔台飞，造很冲突，机场蓝航空，考虑机场影响。
再低话，塔台观测员视线受阻，清。
K市塔台配备功率探照灯专业望远镜，机场灯光调亮，塔台员应该清轮况。
机长跟塔台申请，儿通场，左转高度。
因塔台落跑左边，左转爬升话，绕塔台半圈，观测间长点。
跟塔台，徐清按照程序重新进近，亏间晚夸张，果晚十二点凌晨点段间，进港高峰，造影响。
让速度减，徐清将襟翼放三十，通场间稍长，给塔台观测间长，清楚。
由落架法落，定高度，落架警告声。
落架警告切断，切断。
况落架警告切断，直响，机长听烦，指挥徐清拔跳关才将落架警告消除。
故障通复位跳关清楚，推荐飞程由飞员操跳关，除非检查单指示做，或者机长认再复位，将威胁飞安全。
至次拔落架警告跳关部分或全部落架收陆检查单，倒机长主张。
按照滑降，接近决断高度，机长嘱咐塔台：“蓝9831，马平飞，清楚！”
“收！”塔台回复。
决断高度50英尺，机长按高度保持，飞机进入平飞状态，儿达跑空。
飞临本场刻，塔台边射束强光。
光线机长侧漏进驾驶舱，机长早准备，遮光帘拉，否则射驾驶舱内，太刺眼。
“见吗？”副驾驶问句。
等几秒，飞机快掠跑空，线电才传塔台声音：“边，落架已经放差，应该卡即将锁位置。”
“，差点！”机长恨恨已，估摸次放落架候，卡死锁定位置。
徐清副驾驶两头烦闷，差点况难受。
机长示，副驾驶通知塔台重新爬升。
“蓝9831，左转航向100，高度5100。”塔台指挥。
复诵指令，徐清次5100米，保持航向两分钟盘旋，塔台等徐清决定。
“哥，咱始盘旋耗油吗？”副驾驶问，落架算差点点，锁定，按照部分或全部落架收陆检查单程序做。
机长龇牙咧嘴暗恨已，真甘啊，点点差距，承担极风险啊！
难办法落架给整吗？
徐清机长若思模，知机长办法，放落架方式，机长变花？
徐清表示悲观候，机长拍，凑近徐清副驾驶，磨牙齿，咧嘴：“咱试试零高度复飞，让主轮接，利接冲劲，落架甩锁定位置？”
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听此言，徐清倒吸口冷气，机长易与辈啊！