陈逸提顺风问题，才让徐清副反应。立刻查ATIS信息，果其，果头朝东，按风向确实顺风。
顺风偏候，导致机叶片转，引N1反向转，热气体回流，继机失败。更严重话引超温、悬挂、甚至损伤机等安全件。
因，正常，推方向让飞机迎风，算迎风，跟风向摆夹角，此控制顺风风量。
，次头朝东话，几乎正顺风，且本场顺风风很，很失败。今间紧迫，失败浪费很间，赶预定飞间。
“机坪，蓝9885，头朝西吗？”陈逸问。
徐清停机位U型区域头部，两滑方向，朝东朝西皆。
“！”机坪频率直接否定陈逸请求：“隔壁停机位飞机推，才头朝西。”
陈逸听此，眼右边，果右边乐途飞机已经推。
“等影响再推吗？”陈逸。
陈逸架乐途飞机737-700，花久，完全等待乐途飞机滑再推，头朝西。算等儿，间紧，快点应该赶，且风险很。
哪知，机坪管制固执见：“蓝9885，间限制，推车，头朝东。”
“操！”陈逸觉骂嘴。近K市机场顺风失败件比比皆，机坪管制接受教训？
今骑虎难，机坪管制脑转，希望儿失败况吧。
决定顺机坪管制指挥，陈逸联系机务推，头朝东。
机务懂，听陈逸头朝东，特嘴，果头朝东很顺风，问陈逸确定机头朝向。
陈逸奈何承认确实头朝东，机务才疑惑重重按照陈逸指示，将飞机推，头朝东。
候，陈逸留眼，让拖车先走，防失败需幅度调整飞机朝向。
飞机推位，陈逸刹住停留刹车，副关掉两组件，隔离活门，构型完！
“二位！”陈逸指挥。
副依言将机电门转位，与此，三始约向机指示。
机电门位，活门，管压力升，N2始指示，关键便N1指示。
通常N220%，N1始显示，算慢点N2达25%始N1指示，次N225%，N1依。
徐清紧张忘记呼吸，边N1指示，边计钟。直等间十五秒，N1依旧犹抱琵琶半遮，陈逸烦躁挥挥：“算，电门关闭！”
副将电门扳回关闭位，陈逸：“柄提，咱需冷转啊。”
陈逸再试次怕，果再失败，很赶预定飞间。
“兄弟，机，让拖车师父将机头左右稍微调整吗？”陈逸跟机务咨询。
幸亏陈逸预见性，让拖车走，果拖车，连滑必。
“机长，咱左边T25，头转影响T25。”机务提醒。
陈逸叹，处T24跟T25平挨，果机头调整幅度稍，管向左向右影响T25，严令禁止。
“掌握吧，尽量摆角度，今顺风太，带N1。”陈逸允许范围内尽量争取。
机务始知头朝东利影响，次失败明明白白展示顺风尴尬。机长尽补救，，觉效果太。
机长求，肯定照办，跟拖车师傅沟通，将机头往右偏三十度，已经影响T25极限。
“机长，已经极限，再试？”机务。
陈逸外，感觉飞机其实偏少，底，实办法：“吧，再试试。”
此，机坪管制徐清许久，询问：“蓝9885，什问题？”
“次失败，尝试二次。”陈逸回复。
“蓝9885，果二次失败，间赶，候取消车指令。”机坪。
“收！”陈逸此预料，立刻联系机务：“二啦！”
“二！”机务。
程序，副将电门扳位，三始聚精神关注N1，主N1。
因机机其实相，功率，很带反转风扇叶片。飞机稍微偏，顺风点，次。
三眼珠快瞪，N1颤颤巍巍候，徐清差点儿高兴跳。
戏！
N1，切常，稍微花间。
二完，顺势！
机，副快速做完滑程序滑检查单，申请滑。
“蓝9885，滑沿T24，E4，E等！”机坪：“联系塔台130.65！”
徐清沿T24，E4临近E候，联系塔台：“蓝9885，E！”
“蓝9885，E，F1，21号跑外等，速度快！”塔台直接指挥跑头。
蓝9885右转E，直滑头直滑末端，其末端左转F1，通F1进跑21。
K市03/21跑足四千米，E4靠近03跑头，E滑平跑，相蓝9885跑头滑另头，四公距离长，尤其滑速度限制。
“蓝9885，滑快，调空档让飞。”塔台催促。
“，谢谢。”陈逸回句，直保持二十八节滑速度，已经很接近滑速度极限。此处E滑坡，陈逸敢分接近滑速度限制值，稍稍保持定余度。
随陈逸回应，塔台始指挥五边进近飞机：“东方7143，减速度，放飞。”
“速度收，东方7143。”东方回复。
防万，塔台始继续调整机间隔：“乐途7433，调速160，再保证放飞间隔。”
“调速160，乐途7433。”乐途机组：“需减速度吗，提建立陆形态，减速度，挺急，留两放飞空档。”
“蓝飞间限制，两放飞空档飞，等三。”塔台分外头疼。机坪管制交接候剩间已经，让压力极。
“减速，跟机间隔够。”塔台。
乐途机组热肠，：“咧，调速160，听指挥！”
徐清监听塔台频率，听乐途机组话，暖，陈逸塔台频率感谢：“谢谢啊，兄弟！”
乐途机组倒思，笑频率回：“，再帮什！”
，东方机组口话：“需左右机吗？应该争取间。”
“，高度太低，机赶少间，落尽快脱离吧！”塔台。
蓝9885直滑F1，陈逸刚准备转入F121号跑外，突念头，立F1停。
略微抬头，视线正五边，今气错，五边很干净，已经清五边进近东方飞机。
陈逸TCAS，架东方飞机已经距离跑已经五海。
“及！”陈逸叹声，五海间隔根本放飞架飞机。
果其，塔台跟蓝9885：“蓝9885，调放飞间隔，滑回吗？”
陈逸TCAS，乐途跟东方间隔像，怕见缝插针。
塔台边放飞间隔肯定比更专业，调间隔，应该调。
“待儿乐途落进跑滑回？”陈逸问。
处E滑让飞机进百八十度掉头，飞机倒车，滑回，先进跑，跑滑脱离，再滑回。
“乐途架，等它落，进入跑，脱离F，给安排停机位554。”塔台跟陈逸商量：“，帮联系机坪。”
飞机滑回啥管，需通知引导车，联系机务，提安排，脑拍，滑回滑回。
陈逸听554，差点儿口老血喷。554停机位跟东方机库紧挨，554停机位眼望，三十几架东方飞机字排。每次此划，整齐划排队晒太阳东方飞机，感叹东方真财气粗。
东方业让羡慕嫉妒恨，东方机库位置实偏僻紧，其03号跑头，跟徐清位置真跑头尾。554远机位，众周知，远机位保障服务效率远及廊桥，万再什问题，耽误间？且554基本机场偏角，浪费间更。
，此，机长考虑单单飞操纵，关航班方方。
“原停机位吗？”陈逸原停机位虽离近，歹廊桥，什办舒服。
“已经另安排。”塔台。廊桥并非跟飞机绑定，待架飞机滑，机场让廊桥直空，十八九安排其它飞机靠桥，正常操，陈逸理解。
“空廊桥吗？”陈逸死，管位置，给廊桥。
“停场三，暂匹配廊桥位置。”候蓝9885长停场间难处理点，机场间真知怎调配停机位。
乐途航空飞机呼啸，乐途航空飞机接，陈逸知供选择余已经，必须早做决定。
因机坪管制失误让平白等三已经让够烦乱，安排点停机位更让觉流利。
陈逸思考忽右方机坪，突灵光亮：“蓝9885，右转滑进货机坪吗？”
03号跑头连东方留，21号跑头连机坪则机场货机坪，少重型货机。
“蓝9885，稍等，跟机坪沟通。”塔台。
陈逸觉反正停远机位，停跑头，待儿滑进跑，省啊！
久，塔台回复：“蓝9885，进位341，滑进机坪先稍等机务，机务马。”
蓝9885，E滑F1，儿飞机，直占E滑，先进入货机坪，再等机务。
陈逸经验老。塔台指挥飞机滑F1，21号跑外等，陈逸估算应该飞间隔够，机立断F1停。
若真按照塔台指示滑跑外，虽错，滑货机坪话，必须进跑脱离，再绕圈才回，费少气力。
虽什，细微处见功力，至少徐清。
塔台让蓝9885稍等因飞机进位需引导车，进主进位，必须机务引导。因临通知，蓝9885右转滑入货机坪傻愣愣滑进停机位，需等机务位，机务引导才进位。安全考虑，省略。
陈逸知其利害，纠结，塔台滑许，先滑入货机坪，确认滑距离已经足够让机身进入机坪，让机尾影响E滑，停住，等待机务。
候频率塔台转回机坪！
等飞机停，徐清憋肚话终间，刚才陈逸直跟塔台沟通，插嘴。
“哥，飞机滑，怎滑回法啊！算间吗？别让咱滑，省间省油。”徐清吐槽。
等待十几分钟，两台机虽慢车，烧少燃油，钱啊。
徐清蓝航空疼，穷，觉浪费耻。
陈逸苦笑：“算，滑间算，加放飞间隔算，咱放，老爷让咱走办法。”
“机场忘，才奇葩。飞机，离飞间五分钟，跟，错间等久。候五分钟基本，结果让推滑。觉机场给争取额外间，兴冲冲滑，滑半赶间，让滑回。气气，耍吗？”陈逸回忆：“滑间算明白，才烦。才叫冤，知？”
徐清听陈逸悲惨往，暗偷笑，儿啊禁比，比今塔台管制算良，机坪管制水平实怎。
若机坪管制孤，准飞。
“赶飞间公司找茬吧？”徐清担。
陈逸惊：“怕公司找茬？已经水火侵呢！”
陈逸候玩笑，徐清估摸应该啥，嘴歇：“皮痒，盼公司给松松筋骨？”
“哈哈哈，筋骨倒松，倒霉运气重。”陈逸打趣：“城少寺庙，随便找香，洗洗身晦气。或者找老给算算命，处碰儿况什命格！命格，吧？”
【认识十老书友给推荐追书app，野果阅读！真特，车、睡靠朗读听书打间，载 www.yeguoyuedu.com 】
“算，风波命，辈闲住！”徐清摆摆。
陈逸原本随口，徐清真丑寅卯，顿兴趣，再问两句，结果恰机务，跟机坪，接机务引导直接再见。
由等待间太长，陈逸关机，频率回放频率，询问具体延误间。放给延误间三步，记住三步，封顶。
即便理准备，听般“噩耗”，陈逸三相视苦笑，将乘务长叫进驾驶舱。
“T市流控，三，儿广播吧。”陈逸跟乘务长，明确长间延误状况，机组责任告知旅客。此，旅客具知权，主旅客根据延误况调整交通方式。
长延误间，旅客止程。
“三定吗？”乘务长问。
问由流控两况，间定死，延误三固定，再改。
况比较恶，间固定。况放根据流量控制具体况给概间，候干脆给间。
像蓝9885况属二，三步延误间并固定，陈逸刚才放频率求证。
间固定存延误间增加减两况，根据陈逸往经验，延误间减几率微乎其微，反倒流量控制加性更。
“先三吧，给准信。果什间变，间联系。”陈逸：“儿跟AOC联系帮忙协调，据估计效果怕，抱什希望。”
“陈，航班知，准算运气。”乘务长老资历，T市航班什形，知。
陈逸继续吩咐：“咱货机坪，两任何旅客止程问题，跟，联系场。旅客止程候，尽劝，果劝跟，规模止程况。”
乘务长听陈逸，突件：“陈，咱次航班旅游团，三四十。”
陈逸惊，连忙问：“龄呢？”
乘务长色纠结，终：“部分老！”