“玩吗？”常教员副阴谋逞“志”。
枉故障列表找半，落架故障相较少，英文，机翻译软件才找。
徐清语，越越回吗，至吗？
“缘襟翼渡，缘襟翼收陆襟翼收陆操纵系统故障，试试？”常教员兴致：“部分或全部落架收陆改装始点儿难，落方向控制，检查候很少检查员。襟翼收陆难度比较适合。”
匆忙间操纵系统故障，部分或全部落架收陆徐清难度点超纲，给机长做相比较适合。
“等半场吧，先落再。”徐清，觉必再体验，教员操纵系统故障更检查，徐清放。
“嗯？落吗？”常教员间剩十分钟分钟，肯定够三检查单做。
，落架致检查单主让飞员检查顶板备份指示系统，刚才徐清间检查，点儿常教员眼。
二工放落架更简单，常教员直接问二工放落架哪位置。
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徐清二知央控制台，需打盖板，其三工放落架柄，分别应落架两主落架。
点注，工放落架程序涉及受影响落架，次故障左落架，其余落架需工放。
，工放落架程序完，必须盖板盖，否则落架将法收。
三检查单部分或全部落架收陆检查单复杂，间足，常教员让徐清二直接跳检查单，让完完整整做遍。
检查单步骤选择否进工放落架操纵，果回工放落架检查单，每检查单联系。
徐清二默认已经做完工放落架，直接二步。
撤离！
错，二步通知即将紧急陆撤离。
落架放极其危险况，机身与摩擦引火甚至爆炸，旦停稳，即实施撤离。
真实航班，每次机组乘务组协调程讲明撤离程序。果航班真遇落架放紧急落况，落机组肯定与乘务组沟通况。
三步，考虑消耗减接速度。
飞机进近页参考速度与飞机全重关系。飞机全重越，参考速度越。消耗燃油减少飞机重量，减飞机进近速度。
因次间紧张，模拟机训练，肯定真盘旋消耗燃油。
四步，计划襟翼四十落，三步，襟翼四十进近速度比襟翼三十更，撤离襟翼设置襟翼四十，节约间。
拔P6板跳关，防止落架形态音响警告。
减速板跳关拔，防止接扰流板外伸。
，次接预位驾驶，使工刹车。
预位减速板，减速板保持卡位！
“次落始拉减速板，等机身始接触再拉，反喷。”常教员讲解，随即，拍刁杰：“儿，拉平燃油泵全关知吧。注轮控制方向，方向舵应该控制住。”
刁杰连连点头，接做检查单。
近落架抑制电门，抑制！
近警告跳关（P18板），拔！
，进近阶段将机引气电门全部关闭，让飞机提释压。
撤离检查单将增压方式选择器选工位，并将排气活门完全打让飞机释压，否则机舱门打。
做完切，剩徐清操纵力。
左落架放，空操纵影响，决定此次落否功关键接否保持住方向。
500尺，数据！
200尺，决断高，继续！
50尺！
徐清始拉平候，刁杰快速燃油泵电门全部关闭。
接！
飞机右落架率先接，徐清直带右盘，拉杆，尽量让机身晚点儿与接触，再者让飞机候减速。
久，落架接，徐清飞机已经始带。
“轮跟！”
徐清声音刚刚落，机身与相接，滑跑方向甩左边。
徐清右舵紧跟，右盘压满，刁杰轮及。饶此，飞机再往左偏。
徐清头凉，架势莫冲跑。
神奇，随飞机减速，飞机左偏趋势愈减，堪堪压跑边线候停住。
徐清长口气，点儿机头越跑边线，次算接受，至少飞机爆炸。
接做几次撤离，并什新东西。
“慢！”
徐清二做完撤离程序，始恢复板候，常教员：“准备，果落落架折断怎办，反应跟吗？觉刚才速度十八九冲。”
“落架折断……”徐清嘴咀嚼，果接，突落架断，次，肯定控制住。
，怕什什，将因落架折断迎职业涯模拟机次通。