任何见热火朝攀枝花基忘乎惊叫，荒山野岭河谷带，图眼角，穷二白贫瘠顶点，居建许型工，矿山与钢铁厂项目正断赶工，路与基础设施基本齐全，许工厂零碎分布四边，尤其连绵群住宿区。
马君武够李秉衡口未华工业基感异常高兴，冶金专业正派处。
，英法等并察觉，几断派员四川勘探矿产。
，列强矿商矿石标本经检验，被公认适合进冶炼铁矿石，矿山，兴办钢铁企业，将场灾难性挫败。
产铁矿，世界难治炼金属共矿，凭借目列强顶尖钢铁公司冶炼钒钛磁铁矿毫希望。
凭借目各冶金技术，完全力矿石进冶炼，识抱戏态旁观，任凭兴土木，步步展壮。
列强放弃强干预渝铁路与川汉铁路、粤汉铁路修建重原因，除断扩张汉冶萍钢轨轧制工厂，将几条铁路钢轨将部分依靠兴办钢铁公司，候费周章铁矿石并钢铁厂冶炼，，钢铁公司将蒙受巨法弥补损失，连几条铁路受牵连，导致铁路修建陷入困顿，求助。
列强打算盘般精，却找错象。
英银终与阿曼达父亲属财团达协议，联远东扩张势力，英银收购加纳德财团，业务很广，参与汇丰银组织华借款及铁路修建。
，使次谈判失败，尽快达致，李秉衡授丁德答应方增加阿曼达名部分股份。
英银收购加纳德财团，将英银与加纳德属华银两公司合并英加银，并且创建投资机构。
，英加银继承加纳德汇丰银破产清算组席位，正式向其列强财团露爪牙。
等新立英加银始利各方关系始暗力，令震惊消息传，“洋王”，曾经显赫怡洋正式宣布力维持初与汇丰银合办“英公司”，并且身资抵债，申请破产清算。
【话，目朗读听书app，换源app， 安装新版。】
，英银与机构失主骨，失唯独尊底气，始惶恐，因旦失重新建立华主导位机，必将走向平庸，力阻挡其列强争夺华利益。
况，英加银，疑适逢其，够获许英资本信任。
初汇丰与怡联合组专门争夺铁路借款谓“英公司”，目止，它争较铁路借款：沪宁、广九、沪杭、津浦、京汉等重铁路借款。
其津浦铁路与德银团联合向满清借款，德直谋求独占整津南京铁路命线，精力主放方。
京汉铁路英部分毫疑问将全部归属川汉铁路公司，将使李秉衡财团川汉铁路完全利益独占，与德谈判关键。
双方需互相帮助与扶持，互相给方方便，结暂盟。
目全部收回铁路利权候，收回点点。
1898，英政府惠待遇由，向清政府索办沪宁铁路，处弱势清政府商办。
铁路公司督办盛宣怀与英商怡洋签订《沪宁铁路借款草合》，准许英商资承办沪宁铁路。
1903正式签订借款合，先共借款290万英镑。19054月25，沪宁铁路分海—苏州、苏州—常州、常州—镇江、镇江—南京四段工建造。
沪杭铁路条海通往浙江杭州铁路，1906工，1909建，全长189千米。
它与沪宁铁路相连，将直接利，加改造，与规划浙赣铁路、湘黔铁路贵昆铁路等共构南部区条东西向铁路干线。
李秉衡交给英加银任务便夺取两条铁路利权，由它本身英背景，加安比利斯与阿曼达父亲迪卡维利背施加影响，很希望。
加汇丰银金库几铁路债券，候几条铁路利权将合法落李秉衡，因英加银做掩护，切顺其公公办。
怡洋倒闭消息，各方纷纷此反应，希望限度争夺英留空，扩张身势力。
目尚未完工广九铁路，吸引目光聚焦点。
19073月京汉铁路办唐绍仪与英公司订立《广九铁路借款合》规定：港段由深圳站至九龙35.8千米，由英方负责修筑；华段由广州沙头站至深圳站142.8千米，由方向英方借款修筑。19078月两段工，目完半，由汇丰银与怡洋相继倒闭，条铁路途始扑朔迷离。
其实广九铁路借款合条件十分苛刻：清政府向英方借款150万英镑，铁路抵押，重金聘英工程师管理员修建广九铁路境内段。借款九折交付(即借100英镑，实给90英镑)，息5厘，每分两次付息，期50。
该合草稿公布遭广民反。广州部分商与澳门、葡萄牙商商洽，打算修建广澳铁路取代广九铁路。
英银公司主导英财团愿放弃既利益，被迫做让步：借款改九折四交付(借100英镑，实给94英镑)，期改30，12半才始本，其余条件仍变。
汇丰银倒闭，怡洋仅身损失惨重，受拖累相严重，再加汉口件引各租借与口岸针它打砸抢，更雪加霜，完全余力再修建广九铁路，它背股东及利益集团明哲保身，减少损失，忍痛怡倒闭。
汇丰与怡搭档终福享难，被踢进历史垃圾桶，接受破产清算命运。
满清政府受益者，因清偿债务钱，必须先缴税款，此突破口，便使满清政府少话语权。
欠汇丰银与怡洋巨额债务将法，宣告破产未期债权，视已期债权，应减至期利息。
临两结果，立即偿欠借款本息，二破产清算组将部分债权转让给其法，仍象往款息，或者与新债主重新确立借款合，争取身利条款。
，很捡便宜 ，因海关关税保管权很话语权，其拉拢，很给少方便，甚至步让利。
李秉衡则并将眼光放，直关注
原本历史，英洛希尔银等19世纪或者更早至1949止，度垄断白银贸易，特别墨西哥白银贸易（满清曾被称“白银帝”，军阀混战民蒋王朝白银本位）。其海分公司裁曾任宋文及孔祥熙任政院长金融政策顾问，更论满清军阀“宁与外”政经体制。
洛希尔银帮助怡洋与沙讯洋等走私贩卖鸦片，伦敦洛希尔银/共济负责金融政治统筹，英帝军队，严密组织。
洛希尔银头领英金融曾经帮助孙山等势力解体满清（哈曾洛希尔银代理），其世交Jacob Schiff标志本崛俄战争放贷。军阀混战期欧洲财团贷款由洛希尔银牵头。洛希尔银或许曾经清朝至今实际央银（通控制白银）。
海暗活被做英典型经济渗透与控制，难缠，打击汇丰银与怡洋，，BOSS。
海近代经香港华贸易额口岸，主因海贸易涵盖广，内外辐射力均很强，各类市场育完善，终促并长期维持海全乃致东亚区贸易位。香港进口贸易领域将海与世界联系重转站，特别特色贸易领域挥更明显。
海洋货进口贸易素英占比例，期港贸易占重位，随印度及其它英殖民海贸易越越经由香港转口，70代沪港间轮船航次明显增加，1874英属进口产品足十分香港，1875进步增加五分，19世纪90代，进口海洋货经香港转口比例已仅次英本土货，香港海二洋货源。
，铁路，目各关注焦点。
由述几条铁路由满清政府向英公司抵押借款，限较长，办法满清政府提归借款，收回铁路利权，列强断允许件。
清末修建铁路约9400公，其列强直接修建经营约占41%；列强通贷款控制约占39%；铁路，包括力更修建京张铁路商办铁路及赎回京汉、广三等铁路仅占20%左右。
加正修建川汉铁路与渝铁路，粤汉铁路，华掌握铁路连半，，目务急收回列强通借款控制铁路。
1894，帝主义领土强修建直接经营铁路：俄修建东省铁路，法修建滇越铁路，德修建胶济铁路，本俄战争期间擅修建安奉铁路。1905俄战争结束，本帝主义视主权，夺取南满铁路支线，并1906立南满洲铁株式社，世名鼎鼎满铁。
铁路除滇越铁路，其北方目法。
滇越铁路全线分南北两段。南段越南境内，称越段，长389公；北段境内，老跨越红河进入河口，竟碧色寨昆明，称滇段，长469公。越段1901工，1903告。滇段1904工1910竣工。滇段工程远比越段艰巨，桥梁425座，两端紧接隧，临万丈深涧；隧155座，占滇段全长36%。
李秉衡暗搞鬼，滇越铁路目修建陷入极困难，奈，提高铁路工待遇，使本极高昂，境越越艰难。
“东方汇理银仍召集股东与合伙伴，商讨滇越铁路继续集资，并且妄图汇丰银与怡洋倒闭分杯羹。”
李秉衡肚暗笑，受损失，蛇吞象，未免太真。
“存贷款业务次，，真挺挤兑潮。滇越铁路耗尽精力，消磨锐气。”
19032月，法《滇越铁路章程》签订八月，法印支铁路建筑公司招投标方式，将全线工程分包给利、希腊、比利、德等12承包商，承包商增至54。
，190310月29法两正式签订法《滇越铁路章程》，工程已全线展。
目由南洋产钢轨等材料价格具相竞争力，及铁路修建需仰鼻息，法将许物资采购放南洋。
印支铁路公司法招聘技术员管理员930，各承包商德、利等引进工主任1200余，剩承包商包工头。
华基本做苦累活，且待遇差，候甚至受越南羞辱，实悲惨极点。
每劳工每完土方1.37至2.46立方米，石方0.34至0.62立方米，因每至少工10，遇山体坚硬花岗石披星戴月完任务量，劳工工资却极微薄，伙食差命。
工头利，越南，工乱体罚，乱打，工工棚睡七八，四五，棚棚死掉，存本钱苦力，哪卖力气，谁知牛马罢，被。
由铁路修建沿线环境恶劣，气温很高，丛林密布，，树、草、很蚊，七八工棚，病，恶性疟疾，蚊叮传染二，三，工，法、越南（工头）给工资，管，放火工棚烧掉。
19071月湖南候补沈祖燕奉命滇越铁路施工沿线查访，耳闻目睹据实禀报清廷：“洋包工督责甚严，每须点名两次，偶歇息，即扣资，稍，鞭挞立至，偶倦息，即榛击。苛虐，实类相待。”
保证劳工数量，法属印支督设置机构越南专招募越南劳工外，印支铁路建筑公司串通云贵督丁振铎洋务局，云南各摊派劳工，其楚雄府竟规定：十八岁者，概充铁路苦工，愿者缚背，枪队押送，者则击杀。
状况锡良任转许，方民官府早失信，南华各矿商云南各始采矿山，许应募矿山挖矿，铁路工强。
照理云南修铁路经济许处，云南老百姓却此深恶痛绝，实法太急掠夺西南矿产资源，完全忽视身罪恶。
云南交通非常落，云南外交通完全靠马帮，云南条公路，果滇越铁路修，叫做云南铁路通内，通外，越南。
云南护矿队始插滇越铁路沿线务，始向趣方展。(未完待续，欲知何，请登陆，章节更，支持者，支持正版阅读！)（未完待续）