气弹性散机理简单直接，掠翼翼尖位机翼根部方，即翼尖，翼根居，气力，翼尖颤振并扭转变形，进导致翼尖迎角增，迎角增引气力增加，反翼尖，终形翼尖迎角增——气力增加——翼尖扭转变形继续增加迎角正反馈恶性循环。
终，机翼产结构性破坏，断裂损毁，飞故。
掠翼领域致命性问题，根本法解决，癌症般，令掠翼气设计被世界航空专宣判死亡。
正儿八经苏霍伊设计局，研苏-47‘金雕’掠翼战机，采掠角37°，机性综合性首屈指，代战机几乎比拟，依旧正式服役，宣告流产。
除法满足隐身需求外因素，掠翼气设计法克服气弹性散问题，苏-47‘金雕’马核原因。
苏-47‘金雕’机体采钛合金，机翼采80%比例复合材料，，仅初步满足亚音速阶段飞机求，令翼尖扭转损毁况，更进步跨音速飞机超音速飞，仍旧法避免。
扎根航空设计领域数十杨威，经验老丰富，清楚知左雪提五代机设计思路否具备性。
设计思路体，满足内外五代机性预设求。
，果气弹性散致命设计难点法解决，即便设计性再，待图纸，绝研列装部队。
“老师，准备石墨烯复合材料。”杨威预料问题，左雪并未外，随即给早已准备答案。
石墨烯复合材料。
高纯度石墨烯硬度强度世界目已知材料高，钢铁200倍，且具备极高拉伸性超薄性，力特性完全拉满，
强度高，质量轻，除此外，石墨烯拥极高导热性化稳定性，简直称完航空材料。
果石墨烯主体研制新型复合材料，其性将远高航空领域应碳纤维复合材料。
“石墨烯复合材料……”
听回答，杨威若思，电话回荡杨威细细琢磨语声，数秒，声音微微严肃：“雪，认石墨烯复合材料解决气弹性散问题吗？”
“，老师，认石墨烯复合材料抵挡掠翼升力产扭矩力，解决该问题，世纪80代苏霍伊格鲁门碳纤维复合材料让掠翼实亚跨音速飞，40，石墨烯复合材料完全充分满足掠翼亚跨音速机承受升力扭矩超音速机升力扭矩。”
左雪容认真，肯定：“您知，气设计法根本性解决气弹性散。”
气弹性散问题，飞器诞直困扰每位飞机设计师头疼麻烦，掠翼设计领域更尤突。
果掠翼，气弹性散必产，除非改变掠翼气布局，抛弃掠翼拥系列优势，转变常规掠翼。
石墨烯复合材料，左雪思考良久解决方案——材料解决。
“雪，知高纯度石墨烯价格吧？”杨威思索片刻，反驳，左雪法，接换切入角，询问。
左雪立即回应：“嗯，知，99.9%纯度石墨烯市场价格1200民币克，航空级石石墨烯纯度需达99.99%级别，价格3200民币克，认值，采石墨烯令机体性达指标，此外规模应石墨烯材料，使市场价进步降低。”
步入2020，九高纯度石墨烯价格已降低许，数5000民币克，降低1200民币克。
两九航空级石墨烯材料，市场价每克8000民币降低3200民币。
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尽管此，高纯度石墨烯价格仍旧堪称文数字。
3200民币克什概念吗？
今四月份金价约400民币克，两九纯度石墨烯价格足足黄金8倍。
8倍！
换句话言，果规模石墨烯复合材料，战机研本将呈几何形式增长。
假设五代战机空重约25吨，按照机体复合材料使率约20%计算，将至少使五吨质量石墨烯复合材料。
整整5吨！
3200民币克，换算每吨价格32亿民币，5吨即160亿民币，折合元24.7亿。
价格，简直突破际，高离谱。
五代战机单复合材料采购本，超越世界昂贵B-2战略隐身轰炸机，若再加航电、综合电战、电传操控等系列系统，单机价格直逼三十亿元。
，左雪，投入完全值，五代战机求性指标实，极程度增加防实力，保护领土民安全。
况且，期投入昂贵主高纯度石墨烯产量稀少，随航空领域量使石墨烯复合材料，材料本直线降。
兴许，两九纯度石墨烯降低每克1000元，500元，甚至更低。
“关气弹性散问题，除应新型材料外，其解决办法？”既左雪知晓价格，杨威倒价格问题深究，继续询问。
杨威赞左雪见，先别管价格贵贵，搞五代战机，算功半。
造价主靠规模产稀释本，等规模，价格降。
果石墨烯复合材料确实够满足五代战机使需求，层势必加速推石墨烯产业深层次展。