与倭签订《明亲善条约》约月，沈浪便携妻朱媺娖回。
因倭战暂告段落，至方治理，沈浪擅长，让崇祯派明官员治理更加合适。
真什紧急务，两距离远，两三间，很方便。
，沈浪选择候回，重原因，京津铁路马通车。
条铁路月已经修通，阵正全测试、检验，果什问题话，正式外通。
由京津带商贸繁忙，流量相较，条双线铁路，且兼顾货运客运。
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京津铁路津沽镇始，经武清、香河、通州京师，途经十站，全程近三百。
沽始，因沽临海，海运比较达，江南各商品聚集港口。
铁路正式通，商品直接装货运火车，陆路直达京师。
商提供选择，加快商品流通，且效、本等各方相应降低，商贸进步促进，铁路沿线经济很带。
客运此，火车比其交通工具相更加安全、便捷，本更低，铁路肯定逐渐普通远主方式。
修铁路，造火车，肯定项简单工，各项技术工艺牵涉很方。
正史铁路火车展，经近两百探索迈长展，才步步蒸汽火车电力火车、内燃机车、再沈浪代车组，步步进入高速代。
且，铁路轨终点，很长路走。
沈浪虽办法让明铁工程直接跨入高铁代，按部班步步，省其很必程，少走很弯路。
早铁路铸铁轨，明直接使钢轨。
早期铁路轨结构相简单，像两条铁轨架薄薄轨枕，再物。
沈浪早斯蒸汽火车纪录片，铁路轨，怕它随散架，担火车随轨。
因铺设铁路轨路修平，伏平，稍微快点，七八陡命。
车厢像马车放式，车头停加煤、加柴，风向果乘客话，冒黑烟将熏漆黑。
，点夸张，火车配铁路轨，乘坐体验肯定。
沈浪连绿皮火车法忍受，更别，世重经验，今明条件努力完，尽照搬。
，明条铁路，完善轨枕、砟、床、岔等结构。
轨枕料，沈浪直接跳木枕，除非特殊形，否则全部采钢筋混凝土轨枕。
木枕，反木枕少优点。
木枕顾名思义，木材制造，它弹性绝缘性较，受周围环境温度变化影响较，重量轻，铺设加工更加简便。
，它少缺点。
随铁路轨延伸，木材消耗非常，且即便防腐处理木枕，使寿命般15左右。
钢筋混凝土轨枕，使寿命长，稳定性比木枕更高，养护工量，期损伤率报废率降低。
至重量重缺点，与其综合优点相比，次。
正因此，20世纪半段，各便普遍始钢筋混凝土轨枕。
让明尽快掌握钢筋混凝土轨枕标准各项技术，沈浪直接代社买品，照仿制，效率快。
砟指铺设铁路路基碎石，铁路轨刚始展，般。
别简单石头，却，它火车铁路轨重量分散路基，够降低火车经带震噪音，便火车够保持更加平稳状态运。
床指铁路轨枕，路基铺设砟垫层，由数砟碎石组。
其主支撑轨枕，固定轨枕位置，阻止轨枕纵向或横向移，减路基变形火车运钢轨冲击，且很排水。
床，轨变形，比较容易维修，直接通床调整，矫正轨变形。
砟材质，沈浪直接采世常特级花岗岩。
岔则使火车车辆股转入另股线路连接设备，主股铁交汇方。
，结构比较复杂，限制列车运速度安全，养护维护投入比较，与曲线、接头并称轨三薄弱环节。
即便此，轨展依离它，因岔，充分挥线路通力。
通力类断提升列车性始终，它非常重。
岔，需工扳，专门扳员。
扳员接命令，握扳握柄，力将岔扳向指定铁，火车，按照正确线路驶。
沈浪代已经电脑进控制，需工，今明条件，通设置扳员实。
除铁路轨结构，两条平钢轨本身，少考量，刚始展铁路轨很容易忽视技术点。
比，钢轨内侧设计凹进部分，端比端更宽，钢轨凹进部分车轮突部分相重合，确保车轮与钢轨紧密结合。
转弯处，钢轨设计讲究，外侧钢轨比内侧更高。
否则话，转弯，外侧车轮轨抬，火车便轨掉风险，反更加安全。
，光铁路轨，技术领。
果沈浪提供各项技术支持，甚至实物进参考，明展完整铁路系统，恐怕几十百，甚至更久间。